北京首次向公众开放高速路自动驾驶，现阶段免费体验

用微信扫描二维码 分享至好友和朋友圈

自动驾驶车辆到达大兴机场出发区。

本报记者曹政

大兴机场北线高速公路上，一辆无人驾驶汽车以120公里的时速自东向西疾驰。恰巧这时，一架大飞机由北向南划过天空，二者刚好“同框”。

亦庄到大兴机场近日率先开放常态化自动驾驶接驳，这也为后续场景开放打下基础。按照规划，本市正推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站、城市副中心站、大兴机场、首都机场“五站两场”接驳场景应用开放，让自动驾驶加速驶入百姓生活。

120公里“顶格”时速赶飞机

不久前，北京市高级别自动驾驶示范区为百度、小马智行、AutoX安途、文远知行颁发高速道路载人示范应用通知书，开启了亦庄到大兴机场之间的自动驾驶载人接驳。最近，四家企业陆续开放预约，记者第一时间体验。

上午十点多，记者按预约时间抵达位于亦庄天骥智谷产业园外的上车点。随后驶来的自动驾驶汽车中，安全员坐在主驾位上。记者后排落座后，面前屏幕上就出现了一个“开启行程”的按钮。点击按钮，自动驾驶汽车一键启动，直奔机场。

“我可以全程做到不操控汽车，甚至一个按钮都不用动。”小马智行安全员高师傅双手放在膝盖上，眼睛四处观察。安全员的作用之一是在紧急时刻随时接管车辆。不过，这种紧急情况非常少见。高师傅说，一般来说，这段几十公里的行程中不会发生一次需要接管的情况。

系统规划路线是先走兴亦路，这段路还属于普通城市道路，速度较低。但很快便驶入了京台高速，从此开启约40公里的高速公路行程，陆续经大兴机场北线高速、大兴机场高速，最终抵达航站楼前的四层落客点。