中国成保时捷全球唯一下滑市场

中国成保时捷全球唯一下滑市场

10月15日消息，保时捷官网披露的交付数据显示，2023年前三季度保时捷在全球交付了24.27万辆，同比增长10%，其中中国市场6.07万辆，同比下滑12%，是唯一下滑的单一市场。中国成保时捷唯一下滑市场，在全球范围内，保时捷的交付表现可圈可点。这个成绩的取得源于保时捷对产品线进行持续更新和扩展，包括备受期待的Carrera T、Macan、Panamera等新车型的推出。同时，保时捷也积极应对全球供应链问题，通过灵活调整生产策略和优化物流，最大程度地减轻了影响。然而，在中国市场上，尽管保时捷已经推出了许多创新性的产品，如电动跑车Taycan和Carrera 4S E-Hybrid等，但其交付量却出现了下滑。这可能与近期的宏观经济环境、市场竞争以及消费者购车需求的变化等因素有关。

今年1-9月，经典跑车911交付了3.88万辆，同比增长27%；Macan车型交付6.84万辆，同比增长15%；Panamera交付2.68万辆，同比增长5%；718车型交付1.65万辆，同比增长18%；Cayenne车型交付6.45万辆，同比下滑3%。保时捷旗下电动车型Taycan交付2.79万辆，同比增长11%。中国成保时捷唯一下滑市场！

今年上半年，保时捷在中国市场的交付量为4.38万辆，同比增长8%。也就是说，第三季度保时捷在华交付量仅有1.69万辆。

自2015年到今年上半年，中国一直是保时捷最大的单一市场。但今年前三季度，北美市场以6.45万辆的交付量超越中国成为保时捷最大的单一市场。

保时捷在中国为什么不香了？

乘联会数据显示，1-9月乘用车累计零售1523.3万辆，同比增长2.4%；豪华车累计销量225万辆，同比增长26%。