根据《2022年度中国主要城市通勤监测报告》显示,在参与调查的44个城市中,在我国有超过1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤,以青年群体居多,这其中北京是全国极端通勤人口最多的城市。
目前我国对合理通勤时间没有一个统一的标准,上海、南京等地也提出45分钟通勤覆盖80%~90%作为城市运行效率和居民生活品质的衡量标准与发展目标。国际上诸如英国、加拿大等一些国家的统计局则是以“15分钟、30分钟、45分钟、60分钟”为界来进行统计的。
但无论如何,实际的超长通勤人口数据要远远高于1400万这个数字,因为不止是北上广深等大城市,很多的中小城市,很多人因为工作地、居住地等影响,长期奔波于城乡之间,日常通勤时间也不少于2个小时。
以小编为例,之前一直在山东青岛一镇上的基层服务站工作,日常如果选择公共交通出行,每天早上要坐公交到短途汽车站,这期间由于出发时间早,所以避开“早高峰”,需要20分钟左右。到达车站后,坐城乡通勤车辆需要再花1个小时左右,最后一段路由于没有直达公交车,只能选择步行,这又需要15分钟左右。返程亦是如此,唯一不同的是,晚上回来要碰到晚高峰,所以时间要久一点。