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IT之家12月28日消息,小米汽车技术发布会正在进行中,小米自研800V碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示,当前超过500V的车型都可称为800V,而小米SU7的800V平台最高电压达到了871V。
同时,
该车搭载的800V高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成
,而电芯并非自研。这款电池采用了小米自研CTB电池车身一体化技术,官方号称电池包+地板的厚度为120mm,体积效率达到77.8%,线束减少91%,从而减少3%的线束空间。
详细参数方面,该电池最高电量达到150kWh,可实现CLTC工况超过1200km的续航(平台上限);
而在“成熟体系”之下,该电池最高电量为132kWh,CLTC工况续航超过1000km
。
安全方面,该电池还号称“行业首创”电芯倒置技术,具备17层高压绝缘防护,7.8m²同级最大冷却面积,并使用165片气凝胶隔热。此外,小米汽车还支持车云协同安全预警系统,号称10倍行业水平检测频率、2倍国家标准数据量和24小时的云端守护。