电动车是西方设下的陷阱？中科院院士回应：这不符合事实！

中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高。（图源：主办方供图）

从带领人类从A地驶B地，汽车已经在造车新势力的良性竞争中，将辅助驾驶、OTA、连屏、语音控制、大沙发、大冰箱普及，但与此同时，新能源汽车续航焦虑、智能系统监管问题、电池污染等质疑，也持续引发市场对新能源汽车产业发展的担忧。

“全社会都在关注新能源汽车，所以相关的科普还是非常重要的。”3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高针对当前社会上对新能源汽车的六大质疑做出回应。

谁在引领汽车电动化？

“网上有很大一部分人说电动化是西方设下的陷阱，其实这不符合事实。”欧阳明高解释道，发展新能源汽车是中国政府综合考虑石油安全、大气污染、产业升级实施的重大国家战略。“十年前，总主席发出指示，‘发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向新汽车强国的必由之路’，汽车强国战略就是发展新能源汽车。百人会也是十年前5月份成立的，所以具有很重要的历史意义，今年刚好十年。”

有一系列数据表明，中国引领了电动化变革。2015年，中国新能源汽车产销成为全球第一，这是中国首次在全球率先成功大规模导入高科技民用大宗消费品。“以前的收音机、电视等都是国外先普及再传到中国，但新能源汽车不是，新能源汽车是我们自己率先成功大规模引入。”欧阳明高说。

国外汽车行业是什么时候开始转型的？欧阳明高指出，是2016年。“2016年是全球‘纯电驱动’技术转型的标志性年份。中国新能源汽车的市场占有率超过1%之后，各个国家开始转型。”

此外，中国也是智能化领先的国家之一。