马斯克：中国AI不会落后于西方 智慧力量崛起
中国车企再次引起特斯拉CEO马斯克的关注。他在4月8日的访谈中强调，中国汽车制造商在全球竞争中最具实力，对特斯拉形成最为严峻的挑战。访谈期间，马斯克还对未来人工智能的发展趋势做出预测，并坚信中国在AI领域不会落后于西方。
马斯克接受挪威国家银行投资管理公司CEO尼古拉·坦根的播客访谈时，谈及电动汽车产业的发展态势。他指出，中国车企是全球竞争最为激烈的，对特斯拉构成极大压力。这一观点与他在今年1月特斯拉财报会议上的表述一致，当时他赞誉中国车企为全球最具竞争力的汽车企业，若无贸易壁垒，中国车企将在全球市场中“碾压”大部分对手。
关于人工智能的未来，马斯克预计到明年或2026年，AI智能水平将超越最聪明的人类。他预测，人工智能可能在明年底实现比任何个体都更为聪明，且其能力在五年内将超越全人类智慧总和。
当被问及中美两国在AI发展上的对比时，马斯克表示虽然不清楚中国具体的进展程度，但他深知中国拥有一大批高智商人才，中国AI绝不会大幅落后于世界其他地区，也不会明显滞后于美国。
马斯克指出，目前人工智能研发主要集中在美英两地，尤其是美国旧金山和英国伦敦。然而，他确信中国在AI领域同样活跃，即使具体细节不甚了解，也断言中国不会在AI发展中落后于西方。
马斯克警示，如不能确保人工智能的真实性和先进性，将面临风险。他同时提到AI发展面临的挑战，包括芯片短缺和电力基础设施问题，这两点正制约着AI技术的提升。
马斯克透露，其初创公司xAI开发的聊天机器人Grok预计在5月前完成训练。训练Grok 2模型需约2万个Nvidia H100图形处理器。他进一步说明，Grok 3及其更高版本AI模型的训练将需要10万片Nvidia H100芯片。
马斯克认为，人工智能大模型的下一阶段发展将直接考验各地区的数据中心建设和电力供应能力。他指出，去年芯片供应紧张，今年则转变为电压变压器供应问题，预计一两年后，电力供应将成为唯一的制约因素。
《华尔街日报》3月的一篇报道揭示，随着能耗巨大的数据中心和环保标准工厂在美国各地大量涌现，美国多地面临电网超负荷导致的电力短缺风险。国际能源署报告显示，至2022年，美国约2700个数据中心消耗的电力已占全国总电力的4%以上，预计到2026年，这一比例将升至6%。
