J20到底用的什么发动机？
之前我在《》中有写道：
最后，J20航展上不开加力、垂直爬升之后还稳盘飞8字，自己去算J20用的什么发动机。
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……哎呀，你们真是懒的百度，我帮你们算好了。
假设J20使用AL31FM1，J20空重15吨（反正你们不信，你们爱取18吨20吨也没事，最后结果算出来J20发动机推力反而还更大了）。
内油取极端点吧，就取1/4油（2吨）。（按AL31的0.685kg/kgf*h的最低耗油率、巡航推力取5000kgf，实际上这点油只够J20在低空飞17.5分钟，要是遇到点什么无人机乱飞、撞鸟之类的特殊情况，你付得起摔机的责任吗？）
J20低空通场速度很慢，不可能“低空高速+用速度换高度”，不然观众看个球啊？不开加力、匀速垂直爬升，爬升后还有足够的能量做机动，大致需要发动机的最大军用推力>重力（忽略升力和阻力）。则其使用的发动机单台最大军推需要>8.5吨（如果J20空重18吨则需要单台最大军推>10吨）。
然而AL-31FN最大军推为7.4吨，117S最大军推8.5吨，99M1推力就取8吨吧（其实并没有谷歌到99M的最大军推），并不足以支持J20垂直爬升，如果计入升力和阻力，也不支持J20大角度爬升。
那么J20在珠海航展上用的是什么发动机呢？
对我的回应则是《》：
第二条，所谓“J-20可以不开加力垂直爬升”，简单计算一下：
J-20使用空重取18.5吨，加上滑油、液压油等载荷到19吨，内油按8吨算，半油4吨，飞行重量23吨。
F119-PW-100发动机最大加力推力是35000磅一级（约合155.68KN），军用推力104KN左右(约合10.6吨），2台F119都不能让J-20完成“不开加力垂直爬升”。
笔者找到了珠海航展J-20飞行表演的视频，认为这个动作实际上是一种大角度爬升，外国称之为“zoom climb”，其爬升率是不可持续的。
可以看出，他否认视频中的J20在进行了匀速爬升。
事实上，他是对的，J20并没有进行匀速爬升，爬升速率并不保持恒定，经过对视频的分析，我得出结论：实际上J20在加速垂直爬升！
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不是垂直爬升？
非请看此文：《》，结论仍然是推力需要大致等于重力。
开加力爬升？
我又一帧一帧的看了一遍这个视频：
说好的大火焰呢？
至于喷口收敛则很好解释，低空低速通场，油门肯定差不多收到底了，不然一下就音爆了，拉起来垂直爬升了，你还指望用最小的油门？
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以下是分析过程：
选取的视频地址：
下载视频后，截取42~46秒的所有画面，按帧分别存为Untitled_000000.jpeg~Untitled_000101.jpeg，共102个文件（下文为方便叙述，文件名仅取后三位）。（链接: 密码: aesu）
从039.jpeg开始，J20开始保持姿态垂直爬升，直至089.jpeg镜头切出，共51帧。但由于最后那20多帧清晰度太差，故选取039.jpeg，040.jpeg，068.jpeg，069.jpeg四张图片进行分析。
估计是由于该摄像机放大倍率不够，这一个镜头，摄像机保持了最小放大倍率，给了观众一个全景的画面，在爬升结束后，导播赶紧切换到了另一个高倍率的摄像机上。也就是说，这个镜头，放大倍率不变，但是镜头在跟着J20上仰。
———————————————以下是推公式，可以跳过———————————————
由于拍摄距离 L 较远、摄像机仰角 α 不大，J20的高度 H 可以近似为:
H=L* tan(α+β)≈L* (α+β)
爬升速度 v=dH/dt=L* (Δα+Δβ)/dt （即相邻帧高度差/每一帧的时间差）
其中 β 为J20在相邻镜头中影像的夹角。α 可以由右下角Y-20垂尾（黑色物体）的位置来确定，β 可以由J20在图像中的位置来确定。
由于我们不知道镜头的具体放大倍率和拍摄距离，但是可以由上面的式子看出：J20的爬升速度是正比于(Δα+Δβ)的，也就是说正比于（J20在图像上移动的距离+右下角黑色物体的移动距离） 。
——————————————————推公式结束——————————————————
然后将以上四张图片分两组导入photoshop，分别与其相邻图片叠图，将其中一张图上的J20和黑色物体切出来并横向平移，得到如下图片：
由于用于比较的图片都是相邻的帧，所以可以认为相邻的图片中歼20的图像是几乎一致的，使用photoshop的参考线功能，并测量相邻参考线之间的距离，测量位置选取的尽量一致，最后得到图6~图9：
图6，J20在039.jpeg与040.jpeg中相对移动的像素数↑↑↑↑
图7，黑色物体在039.jpeg与040.jpeg中相对移动的像素数↑↑↑↑
图8，J20在068.jpeg与069.jpeg中相对移动的像素数↑↑↑↑
图9，黑色物体在068.jpeg与069.jpeg中相对移动的像素数↑↑↑↑
所以，J20在039.jpeg与040.jpeg中移动的总像素数为：3.6像素，J20在068.jpeg与069.jpeg中移动的总像素数为：5.42像素，即：(Δα1+Δβ1) < (Δα2+Δβ2) 。
（很多人说这段测量精度有问题，首先5.4vs3.6，根本不可能是精度问题，图7和图9之间的差距也是显而易见的，最后欢迎各位用我分享的截图文件，重新做一遍，把我批判一番）
如果考虑到拍摄角度α 实际上不接近于0度，那么，J20在这一秒中实际的增加的速度，是大于5.42像素vs3.6像素的。
（L1=L2，θ1<<θ2）
综上所述： 航展上J20的爬升速度是越来越快的！
好了，正如 中所述，歼20匀速直线大角度爬升的发动机推力也需要等于0.97倍重力。歼20在航展上不开加力、大角度、加速爬升之后还稳盘飞8字。歼20空重15吨，内油4吨。所以，童鞋们，请大声告诉我：
