市值蒸发7000亿，还能继续相信马斯克吗？自动驾驶未来何在？

特斯拉在2024年第二季度的财务报告中显现了困境：净利润下滑45%，总营收与去年同期持平，主要依赖出售碳排放积分维持。销售量遭遇自2015年来首次连续两季度同比下降，与2023年同期相比减少了约5.8万辆车的销售。尽管马斯克在业绩会议上宣布FSD可能年内登陆中国和欧洲的积极消息，市场情绪依旧悲观。财报发布当天，特斯拉股价重挫12%，市值蒸发超过1000亿美元，一度跌破7000亿美元。

此外，马斯克承认原定8月8日发布的Robotaxi项目推迟至10月，这是继4月被曝暂停经济型新车研发后的又一次业务延期，两次延期分别涉及其汽车业务和自动驾驶业务两大核心领域。马斯克对电池团队下达了紧迫任务，视电池技术突破为新车型量产的关键。而在自动驾驶领域，外界不仅关注特斯拉的技术实力，更期待其在新商业模式上的创新思维。

特斯拉股价下跌的直接原因是毛利率下降。2021年，特斯拉因高达30%的单车毛利率市值破万亿，而2024年第二季度，该数字降至14.6%，反映出其“现金牛”业务的神话光环褪去，回到行业平均水平。与苹果硬件业务40%的毛利率相比，汽车行业的平均毛利率仅约15%，特斯拉欲转型为科技/AI公司的战略显得更为迫切。