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捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正在进行裁员,据称裁员比例可能超过50%。市场部高级经理以上职位几乎都被裁撤,留下的高级经理则接受降级。
一位前员工透露,他在10月22日离开公司,并获得了“N+3”的赔偿方案。公司还设立了快速离职专区,基本流程是头天下班后发出会议邀约,次日员工进公司签约并迅速办理相关物资交接手续后当天即可离开。无论是否签约,一旦员工进入谈判室,邮箱和门禁权限就会被立即取消。
捷豹路虎方面表示,近期在中国启动了一系列运营模式及组织架构的转型举措,以提升组织竞争力,加速推进“重塑未来”全球战略的落地及全新合资模式的顺利开展。
此前有报道指出,今年8月多地捷豹路虎经销商反映,由于终端优惠力度加大,部分经销商出现“越卖越亏”的情况。广州的一位捷豹路虎经销商表示,除了揽胜和卫士车型外,其余十款车型都在亏损销售。
捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell在7月的采访中透露,为了优化品牌结构和提升整体盈利能力,捷豹品牌计划大幅削减并淘汰部分现有车型。