Uber司机：教你刷单带你发家
Uber这个东西，自诞生之日起就启动了一场世界大战。在美国，在中国，在欧洲，它受到了来自政府和利益集团的双重打压。现在，Uber在中国的境地，已经进入了Hard模式。
5月13日，Uber在中国遭遇了史无前例的一次系统故障。据多名资深人民优步司机向我反映，当天很多的订单收入显示为零。其中，一名司机做了17单业务，每单结束后也都查看了相应的金额，但用户端显示车费为零。第二天，这名司机在查看昨日的订单情况时，发现有10单无从查询。这可真成了人民司机了。
与我接触的均是上海本地司机，但据他们称这一问题或为全国性的。难道是遭遇了黑客攻击？不确定，目前没有直接证据，也有可能是Uber司机的Bug。不过凑巧的是，在5月14日，Uber的竞争对手一号专车也出现了严重的Bug，无法正常下单。
尽管两起运营事故，均没有直接证据证明黑客攻击的存在，但其巧合性不免让人浮想联翩。一号专车提示用户“操作过于频繁”，这或许是遭遇DDoS攻击的反应。目前，Uber在中国不但遭遇着来自执法部门的突袭，还遭遇着本土竞争者的排挤。
Uber在广州的分部被运输行政部门与警方突袭搜查
Uber是个在营销上喜欢玩创意的公司，至于其他专车服务与其差多少个杜蕾斯，各位读者自己判断。明眼人可以看到的是，本土的专车服务都是Uber的好学生。从人民优步这种直击价格痛点的细分服务，到呼叫直升机，到高峰时间倍数差价，某快车真是亦步亦趋。
在中国的运营状况，或许是Uber全球范围内最难以应对的情况。执法部门毫无征兆的突袭，竞争对手在产品层面的效仿与高额的补贴投入。当然，还有极具中国特色的——司机。
这里的司机特指人民优步的司机。在多数人眼里，人民优步的司机拥有各种背景，许多土豪隐匿其中。在Uber遭遇当局压力时，人们对这个可爱的专车群体给予同情。但是，人民优步的司机本身，就是Uber疲于应对的一个挑战——只怪中国人太聪明。
刷单，这是人民优步计划推出以来，Uber在国内面临的最严重的内部问题。为应对这些聪明的司机，Uber不得不一次次升级反作弊机制。可以说，中国是Uber的训练场，历练出了一款老练的打车软件。
2014年8月份，Uber推出了人民优步。自这个计划诞生之日，司机们的刷单行为就日益猖狂。一位Uber司机告诉我，他的一位朋友加入人民优步之后，平时就拿两部手机坐地刷单。从上海市区做到浦东机场，来回刷机场线——最终一个月刷到11万人民币。难道Uber不是自动匹配行车路线吗？不会，当时没有这么聪明。
这一幕似曾相识。在两年前易到用车推出时，司机拥有80元起步费的固定收入，再此基础上还有里程+时间的费用累加。当时，一个开迈腾的易到用车司机，每月净赚2、3万人民币。这其中，不乏疯狂的刷单行为。后来有一次易到的司机去公司门口静坐，称易到方面拖欠车费。这其中的矛盾点就在于刷单上。
不过这一疯狂的行为，最终还是被Uber查封。后来，Uber支付了这11万中的本金，扣除了原有的奖金部分。这位司机可以说是白干一场。这不算什么，更有甚者，一对上海夫妇，买了一批SIM卡，换着号不断地刷单。
Uber在全球各地都四面树敌，在中国更是遇到了聪明的司机们
当时，Uber没有这样的限制——一个司机每周只能服务一个用户最高不超过3次。因为这个概率很小，如果存在的话那很有可能是刷单。这对夫妇就利用这个漏洞，用不同的SIM卡猛烈地刷单，相当于是一个司机连续接送了同一个用户很多次。甚至你出去跑个步，身上带个手机都可以刷下单——只要你发生了位移即可。
最终，这对夫妇刷单刷到了240万人民币。真是骇人听闻。当然，这些是树大招风自己作死的，还是有很多司机靠刷单转了一笔。前面提及的靠跑步刷单的，就真有司机这么多了，一天刷了十几单，本金+奖金算下来有四千多。
自2014年12月份之后，Uber的反作弊机制开始升级。不仅上述刷单行为被遏制，司机教唆乘客刷单的行为也有了对应的策略。这是我亲身经历的一次，我坐上车后司机让我下单，他以此接单。但尝试了多次，始终无法呼叫到这个离我只有几厘米的司机——只能派送给距离我2-3分钟路程的司机。
人民优步的司机来自各个行业，加入Uber只是经过视频培训而已，根本没有专车服务的意识与经验。大部分司机真把自己当成是拼车车主了。我想说，无论Uber怎么定义，无论司机如何理解，人民优步这个项目，就是一项专车服务。Uber服务态度良莠不齐，车型也相当混乱——今天坐宝马，明天可能坐荣威。
有的车上备有水和纸巾，甚至充电线；有的车上，啥都没有。司机不认识路这点就不说了，因为在大上海，很多浦西的司机跑到浦东来，他也不认路。必须说，很多Uber司机是非常熟悉本地路况的。有人说，人民优步这么便宜，比出租车便宜，你咋还这么多毛病？
我说，我虽然支付的很少，但司机赚得很多啊。你赚得多，就应该有相应的服务态度。本质上，你的所有营收，都是乘客为你带来的，只不过Uber为乘客“垫付”了你的额外奖金而已。乘客不坐车，你一分钱也没有。
有个老外在中国叫了人民优步，说司机没站在门口给他开门，司机说你就花这么几十块钱，我还给你开门？老外很不解，在国外Uber司机都是这么干的啊。
Uber的整体形象，俨然已被人民优步这群司机拉低了。读者中如果有Uber司机，请谅解这样直白的表达，但仔细想一下，难道不是吗？一个在欧美市场的豪华车服务，到了中国被贴上了约炮、刷单、斗争等标签。
一位开宝马5系的Uber司机告诉我，他的同事为了约妹子，特地买了一辆宝马X1去学校门口趴活。而且，据说还挺有效果。
这是一场成功的营销吗？
