可以发射巡飞弹，能有效对付无人机，中国红旗-17AE防空导弹系统
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在2023年4月13日举行的第十届世界雷达博览会上，航天二院展出了一辆红旗-17AE防空导弹车，引人瞩目。作为一款中型伴随式防空导弹系统，红旗-17AE将目标搜索雷达、制导雷达和导弹模块全部集成到了一个结构紧凑的整体式转塔上，并采用了东风最新一代6×6高机动载具底盘上。该车可独立完成目标搜索、敌我识别、追踪锁定和导弹打击这一连串动作，单车即具备不俗的作战实力。
红旗-17AE防空导弹系统
从“道尔”到红旗-17A
要说红旗17AE就要从俄罗斯的“道尔M1”防空导弹说起。我国在上世纪末期从俄罗斯订购了一批“道尔M1”防空导弹系统，之所以要引进这种武器，是因为它将导弹垂直发射单元以及雷达和光电探测器全部集合到一辆发射车上，所以也被称作是当时全世界最强的野战防空系统
经过一段时间的装备和使用，“道尔M1”很快得到了从军委到部队官兵的肯定，这款堪称划时代的先进伴随防空导弹系统自然也引起了航天二院的重视，因此决定参考其整体架构研制，但整套系统从导弹到雷达再到载车都是全新研制，最终的成果就是红旗-17防空导弹系统。
红旗-17防空导弹系统采用了固态相控阵平板天线的目标搜索雷达，具备对25千米范围内同时处理48个目标并跟踪其中10个目标的能力，性能较“道尔M1”有明显提升，而目标搜索雷达顶部的敌我识别天线也与“道尔”明显不同，底盘方面则采用了我国全新研制的具备液气可调悬挂的履带式特种底盘。导弹方面红旗-17的作战斜距至15千米左右，略胜“道尔M1”一筹。
红旗-17AE系统运载车为6x6轮式车辆，最大公路速度为90公里每小时
不过，作为一款履带式底盘的防空导弹系统，红旗-17系统全重达到了30多吨，配合主战坦克和履带式步兵战车作为重型合成旅主战装备非常合适，但在面对以轮式突击炮和轮式步兵战车为主体的重型合成旅时则显得有些过于笨重，因此采用轮式底盘的红旗-17A应运而生。
红旗-17A在红旗-17的基础上进一步对转塔上的设备进行优化改进，目标搜索雷达和制导雷达都较后者更为简洁，原本在目标搜索雷达上方的敌我识别天线也被调整至下方，转塔中部的导弹舱也做了修型调整。
从整体上看，红旗-17A的转塔不但较红旗-17的更为规整，并且尺寸和重量都有所减小，进而更适合安装于轮式底盘上。但尺寸和重量的减小并不意味着能力的削弱，在保证探测距离和精度的前提下，红旗-17A也将火力通道数量提升至4个，并且其采用的导弹也进行了升级，作战斜距提升至20千米，可打击包括飞机、无人机、直升机和巡航导弹、精确制导航弹等目标。
红旗-17A诞生后不久便衍生出了其出口型号，即红旗-17AE。
可以发射巡飞弹，能有效对付无人机
红旗-17AE采用全固态相控阵雷达、垂直冷发射等多项先进技术，性能十分先进。
红旗-17A可对低小慢目标进行有效拦截
作为一种先进的野战防空系统，红旗-17AE最大的目的就是伴随野战部队进行机动，随时为部队提供防空掩护。红旗-17AE系统运载车为6x6轮式车辆，最大公路速度为90公里每小时，机动灵活。
据悉，红旗-17AE的系统反应时间短，能适应复杂的战场电磁环境，单个战车可以独立作战并具备行进间发射能力，多个战车也可联网作战。尤其是联网作战，使得红旗-17AE具备拦截隐身飞机、超音速巡航导弹及火箭弹等目标。
近程防空导弹武器系统红旗-17AE是反无人机体系的核心。据公开资料显示，该系统反应时间短，能适应复杂的战场电磁环境，导弹机动能力优异，多目标能力强，作战斜距为1.5公里~20公里，作战高度为10米至10000米，单车可同时制导4发导弹拦截4 个目标，从跟踪制导雷达锁定目标到导弹发射离架反应时间不超过4秒。
此外，红旗-17AE可以发射的巡飞弹，全称为巡飞导弹，是一种利用现有武器投放，能在目标区进行巡逻飞行，是无人机技术和弹药技术有机结合的产物，可实现侦察与毁伤评估、精确打击、通信、中继、目标指示、空中警戒等单一或多项任务的弹药。
演示视频中的红旗-17AE火力支援车
有媒体分析，红旗-17AE所发射的巡飞弹除了具备拦截能力之外，本身也是一种“自杀式”无人机，因此它也是一种攻防一体的巡飞弹。需要拦截自杀式无人机的时候，它就是一种便宜实用的防空系统，而在野战环境当中，因为其自身的特性，需要进攻地面的装甲单位或者固定的火力点，这些巡飞弹又会变成自杀式无人机，其以极其低廉的价格达到造价高昂的制导炸弹或导弹的作战效果。
值得一提的是，为了提升火力密度和作战强度，我国还开发出了一套基于同型号底盘的火力支援车，其不但取消了目标搜索雷达和制导雷达，甚至导弹发射舱都不再旋转，以此提升其弹药携行量，在作战时其接受红旗-17AE防空导弹发射车的指挥和引导，该车不仅能发射原装的防空导弹，还可发射巡飞弹对低小慢目标进行有效拦截。
目前，红旗-17AE已经出口沙特等国，深受各国青睐，具有广阔的外贸前景。
