抗美援朝初期，美军为何不炸毁鸭绿江大桥？杜鲁门有什么顾忌？
文丨峰纪实
编辑丨峰纪实
谈起1950年的朝鲜战争，早期的战争局势让人们总觉得哪里不对。
要知道在美军发动仁川登陆之前，朝鲜人民军气势如虹，打的李承晚麾下的部队抱头鼠窜，为脱身李承晚直接抛下首都汉城，慌不择路了一路向釜山方向逃亡。
这一不负责任的举动，甚至导致大量不明缘由的美军，也被裹挟着奔向釜山。一路上被朝鲜人民军追着打，完全没有当时最强国家的威风。
朝鲜战争地图
只可惜在朝鲜地区这么个优秀的匹配大区下，不单单是李承晚开始犯错误。就连开战之后屡战屡胜的金日成当局，也在接连的胜利之后，也一时间变得有些忘乎所以。
完全不顾战线推进得太快，导致后方空虚的事实，更将中国事先警告美国可能登陆的信息抛诸脑后。结果被麦克阿瑟一招“仁川登陆”打的措手不及，差点连后路都给断了。
麦克阿瑟
原本接连胜利的朝鲜人民军在美军的打击下，死伤惨重不得不向北撤退。此时，中国见到美军不听警告悍然越过三八线继续向北进攻后。
为了阻止战火燃向中华大地，中国派出人民志愿军战士跨过鸭绿江，抗击美帝国主义暴行。
志愿军跨国鸭绿江
伴随第一批志愿军入朝的彭德怀司令，第一时间前往一线找寻金日成了解前线情况。得知美军此时由于接连的胜利变得骄狂轻敌，完全不把中国放在眼里。认为中国只是派出小部队前来示威，不会派出大规模军团与当时世界第一的美军进行决战。
美军装甲部队
彭德怀司令认为机不可失，于是利用美军自大的心理，快速部署志愿军发动了第一次战役与第二次战役，一举击溃以美国为首联合国军，将其推回至三八线附近。
在战役当中美军损失惨重，其中美军最出名的陆战一师，在长津湖战役当中，差点全军覆没，给此后美军带来深厚的心理阴影。
杜鲁门
到这个时候，大家就觉得不对劲了？
美国难道没有发觉志愿军的补给物资，都是通过鸭绿江上那2座小小的铁路桥运输到前线的吗？
为什么美军开战之初，被志愿军连续发动两次战役推回三八线附近，都没有想到对鸭绿江大桥展开大规模轰炸，用来断绝志愿军的补给呢？
这背后有什么缘由？
美军部队行军
虽说二战结束后，马放南山美军在亚洲地区的部队中，充斥着新招来的新兵，战斗意志与技战术水平没法与驻守欧洲的二战老兵相提并论。
但要说美军将领与华盛顿的美国政府高层，没有觉察到鸭绿江大桥的战略意义，那必然是不可能的！
麦克阿瑟
其实早在志愿军发起第一次战役之后的11月6日，麦克阿瑟就曾数次与华盛顿高层用电报进行了沟通，表达了想要摧毁鸭绿江大桥的意愿，意图挽回战局兑现圣诞节回家的誓言。
正当麦克阿瑟得意地认为，华盛顿高层会同意自己天才一般的计划时，时任美国总统的杜鲁门却直接电报回复道：“绝不可行，立即停止！”并只允许轰炸鸭绿江大桥靠朝鲜一侧。
标识牌
让麦克阿瑟这位一战老兵，曾经的西点军校校长，门生故吏遍布美国军界的美国五星上将，直接内心破防，当众大骂华盛顿方面的短视。
而坐镇华盛顿方面的杜鲁门心中则是异常郁愤。对于麦克阿瑟屡次越界申请大规模军事行动感到十分的苦恼。
身为美国总统的杜鲁门，跟出身军界的麦克阿瑟对于朝鲜战争的规模问题上，从一开始就是争论不休的。
杜鲁门与麦克阿瑟
在朝鲜战争刚开始时，麦克阿瑟就固执地认为，这是共产主义势力对西方自由世界的一次试探性进攻。
为此，美军必须积极主动地使用军事力量，不排除策划轰炸中国的城市与基础设施。
麦克阿瑟
而身为美国总统的杜鲁门则是出于政治考量，认为此时若是将战争扩大化，很有可能引起苏联方面的强势反应，威胁到当时美国的战略核心，也就是西欧地区的安危。
故此没有同意麦克阿瑟激进的计划，只允许将战争的规模限制在三八线以南的地区。
美军会议
而美军在仁川登陆后，进军的速度过快，导致麦克阿瑟盲目的判断，认为中国已经丧失了出兵的最好时机，并通过前线CIA搜集的情报，汇总上报华盛顿方面，用一副信誓旦旦的语气表示：
“进入朝鲜境内的中国军队，最多不过五六万人，是小规模的，而且是非正规部队的。”
杜鲁门
这份报告说服了杜鲁门，也让当时的美国陆航与海航，对于鸭绿江大桥打击优先级一降再降，毕竟中国军队如果跟麦克阿瑟所言一般，真的是小规模部队，那肯定是一触即溃啊，哪里用得着炸桥，兴许以后美军还用的上呢。
杜鲁门
结果出乎麦克阿瑟的预料，志愿军第一批入朝可不是他设想的五六万人，而是足足26万人的庞大兵团，美军刚与志愿军交手就被凶猛的攻势给打懵了。
原本志在必得的麦克阿瑟，面对失败直接恼羞成怒地表示，必须要给中国一个教训，让战机轰炸遇到一切的中国目标。这可把坐镇华盛顿的杜鲁门吓得半死。
当时国际局势已经被朝鲜战争所激化，苏联大有将在西欧发动攻势的表现。其实为了防止在朝鲜战争中，让苏联渔翁得利，杜鲁门很早就和西欧诸多国家交换意见，换取英法两国的支持。
二战结束后，英国人的首相就换人了
但要靠这两个国家抵挡苏联在东欧布置的钢铁洪流，恐怕一周就被推到英吉利海峡了。所以在西欧国家大倒苦水的情况下，杜鲁门才会在战局早期，面对麦克阿瑟仁川登陆时，强令将战线保持在三八线以南。
杜鲁门
现在虽说因为麦克阿瑟与CIA的情报问题，导致中国的参战使得事态进一步扩大，但还没有演变为世界大战的规模。
如果真的放任麦克阿瑟，肆意轰炸鸭绿江大桥等中国目标，到时候引来苏联亲自下场，到时事态可就不好收拾了。
T-34-85伴随着步兵进攻汉城
所以在华盛顿联合参谋会议上，众人决定限制麦克阿瑟的动用航空兵的权利，并规划航空兵之后的轰炸范围，必须限制在鸭绿江以南。
这就导致第二次战役当中，美军又一次被志愿军打得狼狈而逃，一路上风声鹤唳彻底破防。
面对这种不断失败的战局，白宫也开始坐不住了，终于松口轰炸限制，美军立马开始出动大批次的轰炸机，妄图用密集的航弹彻底摧毁鸭绿江大桥，断绝志愿军主要的补给通道。
鸭绿江大桥朝鲜一侧遭受轰炸
出于自身的安全考量，以及对于苏联远东地区空军力量的忌惮，美国空军只好采取高空水平轰炸。要知道这种轰炸模式，在二战当中的误差都能有数百米的圆概率误差。但是架不住美国人飞机多弹药量足够大。
b29机群投弹
总有幸运的炸弹能够击中大桥上，但美国人往往惊讶地发现。被击中的大桥往往会在第二天，就被志愿军复原如初。
美军发现中国在抢修大桥后，不但加大了轰炸频次，还不断更改轰炸间隔，一天之内只要能见度许可，美军的飞机都会随时出现轰炸鸭绿江大桥。
b29机组
面对美军猖狂的空袭，丹东铁路局铁道工人与战士们躲在铁架后面，冒着不断爆炸的航弹修复大桥确保补给畅通。桥墩被炸毁了，工人与战士们就看来沙包与石块当做地基，用枕木充当桥垛撑起受损的桥面，确保一列列运送补给的军列驶向前线。
水泥桥面炸塌了，就用木头做支架
最艰难的时候鸭绿江一号桥被炸断，二号桥桥面被炸毁，铁轨被炸得扭曲，志愿军战士与安东铁路局的工作人员，冒着桥面上燃起的大火，迎着美军战机的弹雨奋力抢修，二百多名抢修人员三班倒修复鸭绿江大桥的情景，让美军侦察机飞行员都无奈的向上报告：
“中国人的抢修效率已经超过我们的轰炸频率了”
抢修鸭绿江铁路桥
但大规模轰炸不管用，不代表美国人在朝鲜干瞪眼，其作为当时世界第一的科技强国，手里的也可以数不胜数。
当大规模空袭被否决后，美国人就把目光看相自己手中的黑科技，ASM-A-1无线电制导航弹。对，你没有看到，在上个世纪50年代美国人就已经研发出制导航弹了。
，ASM-A-1无线电制导航弹
1951年这款全长6.4米直径接近1米重达5.4吨的制导炸弹，有美军陆航第十九大队三架B-29携带冲向鸭绿江大桥。
结果第一架因为机械故障不得已返航，第二架也因为飞行途中突发技术故障迫降大海，只剩下第三架B-29成功抵达鸭绿江大桥成功投下炸弹，然后兴奋的美国投弹手，就眼睁睁的看着巨型航弹在自己手操之下，一头扎进大桥远处的水面之中，什么都没有炸着。
确保人员物资通过大桥
见到高科技手段都无法奏效的美国人彻底破防，再也没有提起使用高精度炸弹轰击鸭绿江大桥的计划。
而且随着志愿军第2第3次战役的成功，美国为首的联合国军开始仓皇南逃，且我志愿军空军也已初具规模，美军再也不敢轻易的发起针对鸭绿江大桥的空袭行径！
志愿军空军
到1952年5月，在美军的官方报告中明确表示：
“我们已经尽一切可能来破坏志愿军的后勤补给线，但他们还是以惊人的毅力把一批又一批的物资运送到前线。”
志愿军真的用肉身胜过了世界第一强国的钢铁机器，在朝鲜战场上构筑了一条一条打不断炸不烂的钢铁运输线。
战士们与工人们在鸭绿江大桥上合影
有人觉得美国坐拥世界第一的军事力量，却连两座小小的铁路桥都无法炸断，实在是过于丢脸。并将原因归咎于美国高层之间互相制肘与麦克阿瑟个人自大的品质上。
其实从之后美军数次炸断，鸭绿江大桥的桥面，而又被志愿军与铁道工人抢修回来的情形来看。鸭绿江大桥的命运，早就被热保家卫国团结一致的中国人民所掌握，所以才能在美国世界第一的火力下保住这一条极其重要的生命线，并源源不断的支援前线志愿军作战，并让美国在1953年签下停战协定黯然退场。
如今抗美援朝已经过去七十余年许多亲历者早已远去，但那座屹立在鸭绿江畔的大桥，依然无声的诉说着对战士们的尊敬与怀念。
