我国南方地区的电厂,发电用煤大多是从环渤海港口出发,通过海运进入长江口,从大船分装成小船,然后再进入长江中下游。如何保证电煤运输稳定供应?
这里是长江泰州段,在江苏省煤炭物流靖江基地的中央控制室,工作人员正在对码头卸船机、堆取料机、装船机等大型装卸设备进行远程调度。由于采用先进的智能化装备,船舶的装载效率提升了20%。为了让运煤船舶“随到随泊”,减少靠泊等待时间。在南京西坝港记者看到,他们开辟运煤船舶专用锚位。
这里是位于九江市的江西省煤炭储备中心长江码头,工人师傅正在将货船上的电煤通过卸船机投放到传输带上,然后再转运到铁路专用线的货物列车上。工作人员告诉记者,进入11月份以来,省内多家发电厂需求旺盛,日请车量持续上升。
除“海进江”到港的煤炭之外,江西还是另外一条“北煤南运”大通道浩吉铁路的终点站。在鹰潭机务段,他们结合段管内各大电厂用煤需求,制定“一日一图”方案,选优配强60余个机组专门担任电煤运输任务。
据了解,目前,“两湖一江”地区各电厂通过清理堆场、满垛存放,以及开辟第二煤场等措施,确保电煤储备量始终处于安全水平。