美军的“老兵”！将为美军征战70年的M113装甲车2030年后才能退休

这个是真真的老家伙了，国内军迷说装备老旧，一般拿老59来开玩笑，但是现在解放军还用着的100mm线膛炮的老59，怎么也算1963年复产那批的（1960年代初期，由于中苏关系破裂，进口装甲材料的来源中断，国产59式坦克被迫停产。后来中国自行研制成功了装甲钢，才在1963年恢复生产）。

而M113基本型的量产是1961年，严格来说比59式坦克还要老两岁……（俩还都是‘五对轮’）

新疆军区新年开训的59-1式坦克

M113服役没多久就赶上了越南战争，在越战中M113大量被投入，成为越战中美军的象征性武器之一，基本上每一部越战片里都会出镜。美军从越南撤军之后把很多M113留在了越南，目前越军还在使用。

M113在越南

越军的M113

M113还经常被美军作为军援或外贸武器输送到世界各地，所以你能看到M113满地都是，保守M113装甲车及其改型车总共生产了8万辆左右。有多种官方和非官方的衍生型号。

两款加了炮的型号，兼职步兵战车

不过M113也有缺点，那就是脆，这个问题在越南战争就有体现，轻薄的铝合金车体用大口径机枪就能打穿，越战时期就让美军基层士兵苦不堪言，对M113又爱又恨。然后就用各种手段增强其防御力，最常见的就是挂沙袋，焊钢板。

其他用户也发现了这个问题，也进行了各种加强改装，其中以色列人最为直接，直接给M113加了一圈“夹克衫”反应装甲。

以色列加了反应装甲的M113

美军对M113的问题也心知肚明，不过在冷战中，M113的定位是世界大战下的消耗品，随时补充，随叫随到的“战场出租车”，就是个装甲运兵车，不会经常出现在前线。可靠性和易生产性才是主要的，所以M113虽然在生产过程中虽然有多个改进型号，但整体变化不大。

M113A3增加了附加装甲

不过进入新世纪，M113和悍马一样，在复杂的治安战和城市游击战中损失惨重，加之确实是太老了，很多设计已经过时，美军就动了换车的心思。

经过一番激烈的竞争，2014年BAE系统公司的AMPV多用途装甲车赢得竞标，这是一款基于M2“布莱德利”步兵战车底盘研发的装甲运兵车，拥有多种变型车。野心勃勃的想要替换掉所有M113装甲车和其衍生车型。

AMPV基础型号，可以看到大量附加装甲

AMPV的部分衍生车型

2016年10月，BAE系统公司交付美国陆军首批29辆AMPV多用途装甲车。根据2014年12月签署的合同，AMPV多用途装甲车由纽约一家工厂负责生产，竞争对手是通用动力公司陆地系统部。AMPV多用途装甲车将通过7500英里的工厂测试和21000英里的军队测试。预计将在2019年大规模生产。据了解，除了第一批战车外，工程评价阶段还将生产289辆装甲车辆。美军最终将采购2897辆此型装甲车，价值107亿美元。

2018年9月，美国陆军第1骑兵师第2装甲旅级战斗队（ABCT）所属的第9骑兵团第4骑兵营正在测试AMPV

M113这位年近60的老将眼看就要退休了，然而好景不长。2017年10月，美国陆军装甲多用途车辆（AMPV）项目主管宣布，由于“陆军现的财政情况不允许”，美军将对部分现役M113装甲车进行升级，项目将在2019年开始执行。

当然这可能就是个过渡方案，毕竟美军不可能“唰”的一下子把所有M113都换掉，饭要一口一口吃，在换装过程中M113肯定还要坚守岗位一段时间，所以对他们进行改装也是情理之中。但是按照现行的美军换装计划和M113的装备量。，目前，美国陆军仍然有12个旅在使用M113装甲车，一些旅将到21世纪20年代才最终使用新的装甲车。陆军另外还有1900辆左右以其他形式存在的M113装甲车，是否更换这些车辆仍悬而未决。据猜测，这些装甲车不可能在2030年以前替换完……

看来这位老将一时半会还没法退休

而解放军这边，和M113基本一个年代出生，定位也基本一致的63装甲车已经退役，取而代之的是89式装甲车。但是从技术层面上，89式装甲车和63装甲车有技术集成关系，可以算作63装甲车的后代。有着大量衍生车型，甚至可以算作某种通用底盘，在解放军中大量装备。

63装甲车，四个轮

89式装甲车，五个轮

（本文为中华网军事原创，作者丛笑。转载请注明来源和作者）