美军无限期搁置F35全速生产，发动机出现裂纹已成项目“噩梦”

最近有媒体报道，美国军方决定，无限期地搁置F-35A隐身战机的全速生产。很多网友可能就把它理解为，美国的F-35已经停产了，具体情况是不是这样？

实际上并非如此，受疫情的影响，以及零配件供应的问题，导致了F-35这款战机没有办法全速生产，而且在生产和使用过程中，很多国家的军方已经发现，F-35A存在着一系列的问题，这一系列的问题包括软件和硬件的问题，软件他们到现在为止，应该说还没有完全编制完成，一直还在打补丁，许多任务目前还不能够执行，就必须等到最终软件完善了以后，重新给它配上这些先进软件以后，它才能执行所有的任务。

这还是其次，现在是很多硬件出问题了，经常发生故障，甚至它最主要的部件——发动机，也出现了大量的问题，美国空军反应，有很多发动机现在要进行相应的维修，在维修过程中，就发现叶片裂纹，强度不够。

而且这些出了问题的地方，要想给它更换又很困难，没有零部件。这些零部件必须由发动机的生产厂商，或者是它的部件供应商来供应才能够完成。再加上美军士兵对这些先进发动机的维修保障不到位，有些工作在修理厂还完成不了，那么只好等着。发动机是飞机的“心脏”，没有发动机，那飞机可能就会停飞，甚至在飞行过程中会发生问题。

无论是发动机的故障，还是飞机其他系统的故障，应该说对F-35A的正常使用，都构成了很大的影响，那么现在生产出来的或者是已经列装的F-35A，都碰到了这么一系列的问题，没办法让它们正常地进行训练和演习。你再生产新的F-35A，而且这些F-35A都是带着问题装备部队的，那么势必会造成大面积的停飞。

因此在这样的一个情况下，你再全速生产显然是不合适的，因此美国军方决定，起码是F-35A这款战机目前的生产速度必须放缓。F-35A如此，剩下的美国海军陆战队所使用的F-35B，海军舰载型的F-35C的情况如何？

它们很多的问题其实是共通的，甚至更严重，你像F-35B它所用的发动机，就要比空军型的F-35A所采用的F-135的动力装置更为复杂，它的运转机构更多，而且都是在高温、高压这种恶劣环境下进行正常运转的。

那么很可能会在使用过程中，发生更多的问题，因此除了美国的F-35A会放缓全速生产的步伐，美国的F-35B以及F-35C，也会受到相应的波及和影响。因此从目前的生产制造情况看，整个F-35的生产线，必然会受到这些不同的大大小小的问题的影响。美军的F-35的装备数量，会因为放缓生产步伐而受到影响。

这一点从最近美军的一些决策就可以看出来，美军不仅现在要列装F-35A、B、C这三款隐身战机，同时他们又决策重新生产F-15以及F-16。F-15、F-16都属于第三代战斗机，机型也比较老了，目前的订货主要是靠其他国家的采购来维持，而美军已经有十几年，没有装备新生产出来的F-15和F-16了。目前由于F-35A型B型和C型这些隐身战机，在生产上遇到了问题，它不得不靠恢复生产第三代的常规战机来弥补它数量上的不足。

当然恢复F-15和F-16的生产线，可能美军还有另外一个考虑，就是会在未来作战中，隐身战机，也就是第四代的战斗机和第三代战斗机之间，要加强协同配合，而不是互相取代的关系。

美军过去曾经计划用F-35，取代F-15、F-16、A-10以及FA-18EF，这些不同功用的或者不同性能的战斗机。现在看来，这样的一个预测或者是规划，显然是存在着严重的不足的。因为隐身战机尽管它的性能比较好，特别是在隐身的这方面性能不错，但是无论是载弹量还是机动性，很多方面还不如第三代战斗机。

因此干脆用现在的第四代隐身战机，和过去的第三代战斗机协同作战，可能效能会更高。这也是美军现在放缓F-35战斗机生产步伐的重要原因之一。