1956年9月,美国格鲁曼公司一架F11F-1“虎”式舰载机进行空中机炮射击测试,结果测试中意外发生了:“虎”式舰载机追上了自己发射的20毫米炮弹,飞机被击落了。正应了那句话:我狠起来连自己都打!
虎式战机最终并未正式服役,而是成为表演机型
9月21日这天,试飞员阿特里奇驾驶“虎”式舰载机进行空中机炮射击测试,当时他的飞行速度是1马赫,他在10000英尺的高度上连续射击了4秒之后,迅速降低高度离开测试空域。
然而,当他把高度降到7000英尺的时候,飞机的进气道被几发之前发射的20毫米炮弹击中,发动机严重受损。阿特里奇无法将飞机飞回来,只得跳伞。阿特里奇成为第一个将自己击落的美国飞行员。
美军教材中关于这次事故的图例讲解
美国空军仔细分析了事故原因,20毫米机炮的初速度大约为600-700米,弹丸飞行1000米后,初速降到约每秒300米,阿特里奇的飞机当时飞行速度是1马赫,是完全有可能追上自己发射的炮弹。
这其中还有一个最主要的原因,是他沿直线降低了飞行高度,从13000英尺猛降到7000英尺,加上速度够快,他等于是从高空抛物之后迅速跑到下面去接着了。美国空军将这起事故写进了教材,规定所有的战斗机在发射完机炮后必须转弯规避。
尽管美国空军用教材规定了飞行员的操作规范,但阿特里奇并不是唯一一个击落自己的美国飞行员。17年后,战斗机的武器已经进入导弹时代,又有一位美军飞行员用自己的导弹将自己击落。
1973年6月20日,还是格鲁曼公司,试飞员普里维斯要在这天测试AIM-7“麻雀”导弹的空中分离测试。普里维斯驾驶的是一架F-14“雄猫”战斗机,当时F-14还没有服役,普里维斯驾驶的是第6架原型机。
鬼怪战机挂载了4枚麻雀导弹
要测试的AIM-7空空导弹挂机F-14的机腹上,两台发动机之间的挂架上。这已经不是第一次测试同一个项目了,之前的测试都很顺利,普里维斯也显得十分轻松,当飞机飞到测试空域时,他扣下了发射扳机。
当时他的飞行高度是1520米,时速只有0.85马赫。但当导弹离开挂架后,普里维斯听到了异常的轰鸣声,这声音比平时大得多,但他从驾驶舱看出去的时候,因为角度的原因, 却什么也看不到。他只得拼命地摇摆机身,终于看到了惊险的一幕。
在左侧机翼下方,AIM-7导弹正喷着尾焰像陀螺一样翻滚,它离机身并不远,以至于座舱内的主报警灯和左侧火警报警灯响个不停。普里维斯还是很有经验的,他立即切断了左侧发动机的供油。
导弹还是爆炸了,气浪冲得F-14的机头猛得昂起,那一瞬间的过载超过了9个G,普里维斯和另一名试飞员谢尔盖只觉得眼前发黑,飞机开始失控,两人立即弹射出舱。这架F-14原型机拖着浓烟坠入了海中。
F14穿越音障的瞬间
美国空军后来分析,当时这架F-14的速度正要从亚音速进入超音速,在跨音速的瞬间,机体产生的气流过于紊乱,以至于分离的空空导弹像个陀螺一样乱转,最终撞上了飞机。
在军迷朋友圈中,曾有人讲过超音速战斗机能追上自己发射的炮弹并被击中的事例,但却没人讥为无稽之谈,但这都是真的,至少上面两个例子都是真实记载的。