他是辽宁舰“航母style”第一人，3年自创上百个手势，如今咋样了

还记得曾经火爆全网的“走你”吗？

一个英俊的手势，让中国第一款航母舰载机歼-15战机从辽宁号上起飞。

2012年11月23日，解放军海军航空兵的飞行员戴明盟驾驶着歼-15舰载机第一次成功在辽宁号航母上完成起降动作。

当大家把注意力放在舰载机起飞的那一瞬间时，也对航母甲板上挥臂呈现跪姿的黄马甲人员产生了极大的兴趣，网友们结合当时韩国的流行音乐《江南style》，把黄马甲人员的姿势戏称为“航母style”，并迅速走红。

社会上由此也出现了很多翻版“航母style”，比如消防版的style、公安版的style。

而创造“航母style”姿势的主人公就是知名度并不高、鲜有公开露脸的中航工业试飞中心工程师沈意，他是“航母style”第一人。

1981年沈意出生在江苏无锡市江阴市的一个普通家庭，他的父亲是个老木匠，母亲则在家务农，上面还有两个姐姐。

不富裕的家庭让三个孩子都很成熟懂事，大姐沈惠君陪着沈意温习功课，甚至在高中毕业后打工供弟弟上学，一直挺到2001年沈意从西安航空技术专科学校毕业。

沈意在大学尽管不善言辞，还有些青涩，但是他的学习成绩非常好，而且还是学校里的“百米王子”，以至于能在学校里找到人生中的另一半，与学校的学生会主席结为伉俪。

鉴于沈意所学的专业航空机械制造专业非常抢手，有很多民用航空公司都花重金聘用他，但都被沈意拒绝了，他选择了中航工业，并被分配到了试飞中心（中国飞行试验研究院）飞行部机务二大队工作。

也正是这里，沈意才有了与航母接触的机会，才有了他展示“航母style”的舞台。

因为中航工业试飞中心主要承担新研发航空武器、军用飞机的试飞工作，属于我国唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构，可同时承担20个型号、40架新型飞机的试飞任务，具备强大的飞行组织和保障能力。

很多新战机在走向服役，或者要做重大试验之前，基本都会交给中航试飞中心来检测性能，完成保障任务。

早在2008年1月，中航工业试飞中心经过长时间的探索和研究之后，就实现了飞机首次斜板滑跃起飞，创造了我国历史上的“首次”记录，这正好迎合我国首艘航母辽宁号滑跃式起飞的特点。

因此2009年年底国家就把国产舰载机歼-15战机在航母起降的试飞保障任务交给了中航工业试飞中心，主要完成鉴定航保设备、以飞机为主的飞行试验、以海上为主的飞行试验三个阶段任务。

整个流程中包括了各个岗位的机务人员、科研人员、飞行员的协同合作，其中就有沈意，他本来是机务人员，但是兼任了起飞指挥助理，才有了“航母style”首次亮相。

别看起飞指挥助理是个不起眼的角色，实际上这个岗位是专门引导飞机起飞的，作用大着呢！

大家都知道，战斗机起降时噪音非常大，无论是靠嘴喊，还是拿着大喇叭根本不起作用，飞机上的飞行员无法清晰明白指令。

这个时候，手势就成为极为有效的沟通渠道。

沈意团队要按照战机在航母甲板上的真实场景进行虚拟环境操演，必须要创造出一种适合海军航空兵飞行员以及起飞指挥助理都适应的动作。

经过起初的试验发现，通用的航空手势并不适应航母的短跑道，用‘过来’手势表示滑行，试飞员容易看不清楚、趴在地上发出‘起飞’指令，自己胳膊也受不了，试飞员看着也不直观。

就这样沈意团队为了找到一个合适的姿势，不断尝试，最终才形成了“左腿屈膝下蹲，右臂前伸，食指和中指指向飞机起飞方向”的“航母style”。

可以说从接到试飞任务，到2012年实现舰载机首次在航母起飞，三年时间里，沈意带领团队成员创作了上百了手势。

我们从画面中可以看到，歼-15舰载机在首次起飞时，有两位穿黄马甲的起飞指挥助理，沈意位于左边第一个属于第一岗位，主要负责与飞行员手势沟通，歼-15舰载机飞行员戴明盟看到沈意的“航母style”动作后，才实现一跃起飞。

沈意和试飞团队三年的演练，才有了今天歼15舰载机的成功起降。

一旦起飞指挥助理出现一丁点失误，极有可能把战机与飞行员置于非常危险的境地。

比如王成在2013年接棒沈意担任起飞指挥助理时，就发生了一起险情。当时战机在航母上已经准备就绪，王成即将给出“航母style”的允许起飞手势，突然回看到两名尾焰观察员已做出“异常情况”手势，王成果断叫停起飞，这一连串的动作和判断，用时不足1秒，及时避免了事故的发生。

某种意义上说，飞行员驾驶的舰载机在起飞之初的安全工作已经全部托给了起飞指挥助理，可想而知起飞指挥助理这个岗位是有多么重要。

鉴于沈意的特殊贡献，他也先后获得了“中航工业航空之星”、“中航工业风云人物”等荣誉称号，现在已升任中国飞行试验研究院技术中心飞行部机务二大队副大队长兼党支部副书记。