2035年,中国将具备压倒美国的空中优势。
9月17日,《大众机械师》杂志报道称,美国空军参谋长布朗表示:美国空军需要加速变革以对抗中国。在西方大肆鼓吹“中国威胁论”的今天,不排除美方故意制造舆论从国会拨款打钱,但中国空军现代化建设步伐日新月异这也是不争的事实。布朗表示:如果不能紧跟中国快速发展的军事建设脚步,对于美国来说将是灾难性的,比如美空军作战飞机研制速度太慢就是一个标准典型。
中美战机研制周期越拉越大,中国完胜。
还是这位参谋长,在全国新闻俱乐部活动上发表讲话说到,到了2035年中国将具备可以压倒美国的空中优势。既然对手这么强,那美军就需要增强实力以威慑中国,比如仿效中国加速新锐战机的研制。他举例称,在过去的35年中美军作战飞机研发速度很慢,截止当前美国空军才研制了四款新式战斗机。
按照他的计算,30多年前美国能以2.5年为周期,研制多款新型战斗机。但是到了最近十年,解放军空军就已经装备5种新式战斗机,包括先进的歼-10、歼-16、歼-20、歼-31和苏-35(引进)。以歼-10为例,研制成功后不过10年间,就已经拥有近500架入役装备的规模,不论是产能还是性能都足以媲美高峰期的美国。对应同期美国空军只装备了两款新飞机,来自改进升级的F-15EX“超级鹰”战斗机,以及F-35隐形战斗机。
美国战机老化严重,机龄是中国战机的一倍。
影响空军战斗力的不仅是新锐战机,还有入役飞机本身的机龄寿命,因为这直接决定了战斗机的批次性能以及老化程度。布朗指出,中国空军在2010年开始重组,在大批量淘汰过时飞机时引进更多新型号,虽然飞机总数在减少但性能却在直线攀升。根据《空军杂志》2021年年鉴记录,美国空军战斗机平均机龄27.37岁,轰炸机平均机龄39.19岁,运输机平均机龄25.87岁,相应中方平均机龄约是美国的一半。
在更年轻的中国空军面前,美国可能面临一个无法回避的事实,未来空军变革灵感可能来自中国。所以美军应该有实质改革举动,比如退役老式A-10攻击机、F-16、F-15C战斗机,甚至放弃使用F-22战斗机。当然前提条件是加速下代战机研制,包括空优战斗机(六代机),以及在过渡时期尽量多地购买升级版F-15EX“超级鹰”战斗机。
中美空军并列第一,或者如美国所愿完成压制。
可以这么说,经过多年跨越式发展,中国海空军已经进入全隐形大国战略时代。我们用一张图解读未来十年中国海空军新锐装备,这张海版宣传图同样适用于空军,由轰-20战略轰炸机带队,歼-20及歼-31(FC-31)保驾护航。后面还紧跟着大型无人机,从造型看很明显是攻击-11察打一体无人机(早期“利剑”无人机),除单机便用外还可以做为上述战机的忠诚僚机,包括执行制空、压制防空,侦察等多重任务。
轰-20早就是公开的秘密,型号锁定连造型都已基本可见,国之重器不能轻易示人,剩下也就是公开的早晚时间而已。今年空军一条招飞宣传片曾给出信息,通过飞行员头盔倒影可见飞机细节,比如机头和B-2轰炸机的鹰嘴设计几乎一样。再加上飞翼布局,其实大蝙蝠问世只是一个时间问题,空军以轰-20为代表开启全隐形时代,对比因成本太高而造B-21的美国来说性能只高不低。
隐形现身基本是铁板钉钉的事实,同时隐形战斗机领域也有了歼-20,以及早就首飞过的FC-31“鹘鹰”,中国也成为美国之外同时研制两款隐形战机国家。至少在隐形时代和美国同步,对比10多年前歼-10入役才解决三代机的有无问题,谁也想不到中国航空业进步会如此神速。
而且歼-20入役多年后,改进版本已经有现身,对应更换发动机(太行或涡扇-15)具备推力矢量技术。可以实现和美国F-22同样的超音速巡航能力,性能对标美制F-119发动机两者推力接近(15.8吨),再加上矢量推力整体性能可能超过F-22。
至于FC-31“鹘鹰”隐形战斗机,虽然自从首飞之后定位或性能不达标,一直未能转正列装还在试飞中。但国产弹射航母问世在即,再加上周边五代机装备数量不断上涨,连韩国准五代的KF-X都下线,在这样的背景下隐形舰载机成形就显得很近切。比如水泥航母楼上对应歼-31(FC-31)模型上舰,以及各种舰载机试飞照片满天飞,很明显有备而来成为下代舰载机比拼F-35至少实力相当。
最后提取一款隐形无人机,海空军同样适用的三角翼布局战机,最早研制型号称之为“利剑”,在正式投入使用后改为攻击-11无人机。该机采用内置弹仓,翼展10多米,个头大航程和载弹量自然也大,作为全球首款投入使用的攻击无人机更具代表性。以中国目前无人机研制能力,各种型号多人工智能发展也不在话下,未来和隐形战机形成“忠诚僚机”组合估计又要吓到美国人。
其实未来十年空军有多强?中美简易对比至少在主力战斗机方面,不是并列第一就是中国真的具备压倒性优势。