傥骆道：长安至汉中最近且最险峻的通道，唯一保持原貌的秦岭古道
雄浑、巍峨的秦岭位于陕西省与四川省的交界处，这条南北平均宽达200多公里，长800多公里的一个庞大的山系东西横亘中国中部，是肥沃的八百里秦川与富足的川蜀之间交通的巨大障碍，最高峰太白山海拔3767米，既是中国南北气候分界线，也是黄河流域与长江流域的分水岭，司马迁在《史记》中写道：“秦岭，天下之大阻。”但尽管如此，秦岭却并非一路不通，傥骆道就是一条沟通秦岭南北的通道，更是千年蜀道中唯一一条保持原貌的。
平均宽达200多公里，长800多公里的一个庞大的秦岭，是肥沃的八百里秦川与富足的川蜀之间交通的巨大障碍。
最短且最险峻的秦岭古道
由于秦岭阻隔南北，所以自古以来，筑路以打通秦岭的尝试一直在进行，从商周到明清，古人在千山万壑的秦岭腹中留下了五条大致呈南北走向的主流古道，它们循着河谷穿山而过，并在某个垭口翻过分水岭，在河流的山前峪口完成整个通道的开辟。这些秦岭古道从东至西分别为武关道、子午道、傥骆道、褒斜道和陈仓道，其中除了武关道是由关中通往南阳盆地，进而南下到达荆楚大地的。
秦岭阻隔南北，自古以来，筑路以打通秦岭的尝试一直在进行，最终留下了五条大致呈南北走向的主流古道。
秦岭腹地有人家
其余四条古道均是关中平原先通达汉中盆地，再进入巴蜀的干道，这其中除了傥骆道，其余三条蜀道不是建成了国道、高速公路，就是川陕之间的铁路，支离破碎，很难能找到古时的风貌。尽管天堑变通途是好事，但一路穿越无数的桥梁和隧道，在光暗切换中便完成了对秦岭的穿越，若要有人问你秦岭是什么模样，你肯定并无什么印象，所以要想体验一下秦岭这条“国之龙脉”，还是要实地看一看，走一走。
傥骆道这条循傥水河与骆水所开辟的道路，是这几条秦岭通道中最短且最险峻的古道。
而体验秦岭本身的巍峨，傥骆道是一个绝佳的选择，因为这条循傥水河与骆水所开辟的道路，是这几条秦岭通道中最短且最险峻的古道，也是最靠近秦岭的主峰-太白山的。整条古道的北口在周至县的西骆峪（即骆谷），过陈家河上游，翻老君岭，沿八斗河、大莽河河谷，至厚畛子，然后过秦岭主脊到老县城、都督门，向西翻越比秦岭分水岭更高的财神岭和兴龙山到洋县的华阳镇，出傥水河口后进入汉中盆地，全长约240公里。
傥骆道是这几条秦岭通道中最短且最险峻的古道，也是最靠近秦岭的主峰-太白山的。
傥骆道是一条奇险的山路，中间要翻越四五座3000米以上的高山。
傥骆道是一条奇险的山路，这条线路目前正是西安飞汉中的飞机航线。不过傥骆道虽得名于傥谷和骆谷，但两谷并不直接相通，中间要经过西骆谷水、黑水、湑水、酉水、傥水等河谷，翻越西骆谷水与黑水之间的十八盘岭、黑水与湑水之间的秦岭主脊、湑水与酉水之间的兴隆岭、酉水与傥水之间的牛岭和贯岭梁等四五座海拔3000米以上的高山，而且西骆水河谷（约20公里）与傥水河谷（约50公里）的路段仅占全程的1/7左右。
傥骆道虽有路途近捷之利，但路途却异常艰险，道路升降起伏于人烟稀少的原始森林中。
傥骆道则是由众多谷道组成的一条迂回曲折的山谷道路。
所以，傥骆道不同于陈仓道和褒斜道、武关道，后者主要是由秦岭南北山麓的两条河流谷地溯源相接，而前者傥骆道则是由众多谷道组成的一条迂回曲折的山谷道路。这也注定了傥骆道虽有路途近捷之利，但路途却异常艰险，这些升降起伏于人烟稀少、野兽出没的原始森林中的道路，让行人视为畏途，故而傥骆道开辟利用时间较晚，被用作官驿大道的时间相比其他蜀道也很短。
傥骆道不同于陈仓道和褒斜道、武关道，最大限度保持了古道的原貌
傥骆道两旁芳草萋萋
见于三国，兴于唐宋，衰落于元
傥骆道的确切修造年代，维达查了诸多文献仍找不到一个准确的说法，史料上最早见到是在三国时期曹爽伐蜀，以及后来的姜维北伐魏国都曾兵出这条古道，而作为官道，是到唐朝中后期，特别是“安史之乱”后，才频繁作为川蜀和汉中官员赴京师述职，或者官员外派川蜀任职时使用。原因便是傥骆道北面直指关中腹地，北口骆谷距离长安仅有70公里，南口傥谷直抵汉中门户，所以纵然山高谷深，但较短的行程，使得傥骆道兵马频繁，羽书飞驰。
傥骆道开辟利用时间较晚，被用作官驿大道的时间相比其他蜀道也很短。
唐朝中后期，特别是“安史之乱”后，傥骆道频繁作为川蜀和汉中官员赴京师述职，或者官员外派川蜀任职时使用
比如公元784年，唐德宗李适为了躲避兵变，经傥骆道逃难汉中，而百年之后，唐僖宗又因避黄巢兵变，也从傥骆道亡命奔逃。朝臣诗人中白居易、岑参、元稹、韩琮、崔觐等均曾著诗于傥骆道，柳宗元在《馆驿使壁记》中，列举当时京都长安通向四面八方的驿站，入川驿路，还独举骆谷...，而李白那首《蜀道难》中“西当太白有鸟道，可以横绝峨嵋颠”，虽然难以考证李白是否也走过傥骆道方有此诗，但当地百姓至今仍把他当作神仙供奉，是为三太白。
公元784年，唐德宗李适为了躲避兵变，经傥骆道逃难汉中。
傥骆道过秦岭主脊就到了老县城、都督门
到了北宋时期，傥骆道还作为驿道使用，但到了南宋时，秦岭正是宋金对峙的前线要地，曾在此投身军旅的陆游，在《忆南郑归游》诗中写下“千艘漕粟鱼关北，一点烽传骆谷东”之句。最后到了元朝时期，傥骆道由于屡有强人和猛兽出没，便不再作为驿道，随之逐渐荒废不通。如今随着现代交通工具的进步，傥骆道彻底淹没在了崇山峻岭和历史之中。
昔日的傥骆道栈道、栈桥、摩崖碑刻在时间的剥落和腐蚀下，仅遗存50余处。
傥骆道上的栈道遗迹
如今这条充满历史迷雾的古道，却因沿途杳无人烟和令人惊叹的自然风光，成为徒步旅行者热衷的打卡之地。穿行傥骆道，昔日的栈道、栈桥、摩崖碑刻在时间的剥落和腐蚀下，仅遗存50余处，主要分布于西骆河、黑河水、傥水等人迹罕至的地方，而人烟稠密的地方，钢筋水泥堆积的建筑在这个物欲横流的时代正浩浩荡荡淹没一切。
偶遇到一些淹没在荒草之下的唐宋痕迹，尽管已不清晰的羊肠小道两旁覆满着青苔和落叶。
这条充满历史迷雾的古道，却因沿途杳无人烟和令人惊叹的自然风光，成为徒步旅行者热衷的打卡之地。
尽管如此，相比秦岭其他古道已经大部分路段都已铺设公路之时，傥骆道仍尽可能保留着原始的风貌。穿越傥骆道这一路，途中有古道山、支锅石、饭菜垭、马道梁、汉王山之类的地名，除了令人惊叹的自然风光，不知当年有着怎样的故事，幸运的话，还能偶遇到一些淹没在荒草之下的唐宋痕迹，依稀能想象到当年傥骆道的繁盛，尽管已不清晰的羊肠小道两旁覆满着青苔和落叶。
上期回顾：褒斜道:被遗忘在秦岭深处的栈道,曾是八百里秦川通天府之国的要道
备注：本文是《关中平原四大关隘八大通道》系列连载的第九章节，仅为一家之言，欢迎指正转发。另文中配图部分引自网络，如有版权私联请删。