现代社会汽车的保有量越来越多。想写这篇文章的起因来自于一天送货师傅本来预计9点送货上门,结果开错路兜兜转转临近中午才抵达,耽误了不少时间。师傅首先在市区开错高架,没分清导航提示的左前方和左转的区别,又绕了不少路。
打开师傅的手机查看他的高德地图权限设置,默认的使用时允许,再查看他手机的参数,是很普通的单频手机。每个人都开错过路,笔者以前也是将高德地图位置权限设为使用时允许,导致在某城市高速出口导航提示不及时,只能将错就错,浪费不少时间。
高德地图位置权限设置是分情况的,对于普通工厂上班族,平时也不怎么开车偶尔用手机导航一下,对于这部分人群,是不太需要考虑高德地图位置权限的。
对于专职司机和自驾游朋友,或者对导航精确度要求高的朋友们,站在客观角度和自己走过的弯路说一点意见。
以前觉得详细播报有点麻烦,改为简洁,结果错过高速入口。有些事情只有走了弯路才会明白。因为平时熟悉的路基本上也很少开导航,不熟悉的路如果播报方式为简洁,经验不足朋友很容易开错。只要不是无意中打开新手播报模式,尤其是在大城市开车,更不建议更改。
有些手机系统对前后台程序调度优先级是不一样的。这对于开车时将手机固定在支架上导航时始终亮屏的朋友们或许影响不大,但对于喜欢将手机屏幕关闭,只听声音的驾驶朋友是有影响的。譬如关闭手机屏幕后,有些手机有后台智能省电功能,屏幕关闭越久,越有可能定位有延迟。为了导航时候的稳定建议位置权限设为始终允许。
导航软件大版本更新,卸载后重启手机再安装。不卸载导航软件虽然也能自动更新,但网络信号、数据残留等各种情况也许会导致bug,如同电脑软件一样,卸载重启后再安装最彻底。
导航没更新前,都市地道快速路中没信号,更新后信号又有了。当时以为自己手机gps信号故障了。
千里之行,始于足下,宁静而致远。开车的朋友们需要理性看待导航软件。最大的依靠其实是自己,导航只是辅助。
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