电动车续航大战，8款高续航电动车来了，雅迪、爱玛在列，你选谁

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要说电动车制造，我国说第二，没人敢说第一，作为电动车生产、销售、出口第一大国，在电动车技术上，也得到很好的提升，尤其是国内不少电动车品牌，都有自己的科技实力，而表现在实力上，重要的就是续航水平，尤其是2021年以后，各大品牌启动续航大战，纷纷推出高续航车型，今天就来盘点8款高续航电动车，雅迪、爱玛、台铃在列，最大续航超700公里，一起来看看。

来自雅迪冠能三代的一款车型，是雅迪目前主打高续航的旗舰车型。

作为2022年一款新车，该车在核心的四电技术全面进化，搭载雅迪核心科技TTFAR3.0增程器，配置2000W电机，72V38AH石墨烯3代电池，在能量回收等多项科技之下，可以续航200公里以上。该车还支持超20项智能功能，是一款续航、动力、智能化兼备的车型。

魔灵是摩托车品牌钱江和三轮车摩托车雷霆一起打造的品牌，该品牌按照摩托车级别打造，续航和动力双高。

车辆搭载的动力，是电动车少有的中置电机，并且是3000W功率，原厂出厂时速就能达到80km/h，这个时速胜过不少大品牌的旗舰车型，而在续航上，车辆搭载定制版52AH大容量锂电池，低速行驶，续航可轻松突破250公里。

来自爱玛引擎MAX系统的一款旗舰车型，也是爱玛为数不多在续航上“能打”的车型。

该车几乎倾尽爱玛所有的核心科技，从电池、电机，到外观设计，都是为提升续航而打造，车辆电机从多线并绕改成单线，集中超强动力配合石墨烯电池，搭载72V38AH用来，实现200公里不充电的高续航。

超能版是台铃电动车高续航的标志，曾经一款豹子超能版，以续航突破600公里成为两轮电动车记录，不过，这款车并没有量产销售，但狮子王超能版是真正销售的高续航车型。

该车搭载台铃核心科技云动力4.0省电系统，拥有十多项省电科技，整车综合能效可以提升97%，实现一次充电，双倍里程，在72V32AH大容量电池加持下，台铃狮子王超能版曾挑战一次充电，续航245公里的里程。

这是新日双核系列的旗舰车型，也是新日为数不多在续航方面，可以突破200公里的电动车。

车辆搭载X-TEC远航双核系统，配置降滚阻轮胎、变频电机、0摩擦碟刹、低阻热电缆等多项省电配置加持，在配置72V35AH大容量石墨烯电池，曾经跑过一次充电续航236公里，属于标准的高续航车型。

虽然知名度一般，但被称为“外卖电动车”，动力和续航表现都不错，资质齐全，能够上牌照。

和大品牌相比，小品牌的电动车，没有那么多的核心科技，只能靠电池来加持续航能力，该车搭载2000电机，时速可达80码，而配置的电池，是80AH锂电池，续航可达300公里，长途出行，也能告别续航焦虑。

宗申新推出的一款高续航的电动车，经典小龟王造型，续航突破200公里大关。

宗申虽然是全能型的品牌，但高续航的电动两轮车并不多，而且，作为电动车品牌，在科技技术上，宗申比雅迪、爱玛等一线品牌，都略输一筹，这款车的高续航，全部依赖于大容量加持，车辆搭载72V60AH锂电池，续航可达220公里。

正步和深远联合打造的一款电动车，而该车目标群体，就是长途出行和外卖送餐人群。

该车可以说是两轮车的续航“天花板”，当然，它也不是赢在了科技加持，同样是依赖于大容量电池的加持，车辆配置260AH超大容量的锂电池，续航可超过700公里，最大续航780公里，当然，能把电动车设计成超大容量电池，并获得市场所接受，也是一种实力。

总结：

以上的8款电动车，在目前的电动两轮车的续航中，属于“名列前茅”的水平，而且，每一款车都是在售车型，相比一些品牌推出的定制车型，这些车是实打实能买、能用的，那么，以上的8款车，您看好哪一款呢？您觉得电动车多少续航足够了呢？欢迎大家评论交流。