浙江东阳位于浙江金华地区,是金华四大县级市之一,另外金华地区还有义乌市、永康市和兰溪市。
随着杭州到温州的高铁从东阳境内穿梭而过,在东阳城区与横店城区中间的槐塘板块,设立杭温高铁横店站。
高铁的到来,彻底激活了东阳做大城市的格局,也彻底拉近了东阳城区与横店城区之间的距离,加速了东横一体化的发展。
由于槐塘板块地图东阳地理中心位置,从而设立高铁新城,也就拉近了东阳绝大多数乡镇与高铁的联动。
以前的东阳主要分为北乡区域和南乡区域有大山相隔,相对来说北乡区区域和南乡区域,甚至连方言上都存在一定的差距。另外在产业上也走出不同的产业道路。
北乡区域的东阳人喜欢从事建筑领域工作,所以对于东阳这个建筑之乡来说位于北乡区域,特别是巍山到吴宁一带有很多从事建筑林业的包工头。
南乡区域的东阳人热爱工艺美术,特别是对工匠精神的极其崇拜,在南乡区域逐渐形成红木家具、影视文化等在全国具有竞争力的产业。
如果是以工业的发展水平的角度来看位于南乡板块的横店镇,更是东阳工业的重中之重。
整个横店镇光上市企业就超过了8家,也就是说整个东阳境内的上市企业绝大多数都是源自于横店镇。另外东阳还有上市企业,主要位于横店镇边上的南马镇。
从横店和南马的工业发展水平的角度可以看出,虽然东阳经济开发中心的总部并不在南乡区域,就目前的工业发展水平远超北乡区的工业发展水平。
这些年东阳在加速发展,万亩千亿平台,极力推动六石到巍山镇,一带工业发展,加速了,东阳建筑业企业的回归,随着营改增的变化,更是给东阳地方收入带来极大的上升空间。
这也就是说未来10年之后,到底是东阳北乡区域,位于东阳经济开发区核心区的工业发展水平高,还是位于南乡区横店南马板块的发展水平高。
从东阳的工业发展可以看出这座城市正在发生巨大的蝶变。
随着高铁新城板块的加速建设,更是给东阳做大城市提供了极其重要的可能。
通过这些年的城市建设,位于东阳城区板块实际建成区面积基本超过了40平方公里以上,而位于横店城区板块实际建成区面积也基本超过了20平方公里以上。
而随着高铁新城板块的推动,随着东阳七纵八横公路路网的铺设,从东阳城区北城区到现在横店城区南城区来说,或许只需要30分钟内即可通达。
而且随着金义都市区东阳被列入核心区发展,随着金义东轨道1号线的建设以及明年的通车,也会拉近东阳与义乌市、金华市区之间的距离。
未来5年到10年时间,可能东阳第2条轨道也就是金武永东轨道的建设,将给东阳带来巨大的变化。将提升横店、南马等地的区位优势,加速横店南马一体化,加速横店、南马成为金义都市区的核心节点。
城市的扩大化离不开工业的发展,更离不开综合实力的提升,对于东阳未来的城市框架保有很大的期待。
而城市发展扩大的背后,更是人口增长的背后,对于过去的十年东阳的人口增长超过了22万人,而未来东亚人口很可能从现在常住人口108万增长到未来的150万左右。
如果东阳人口真有一天到达150万的常住人口,那么东阳很可能有多个乡镇街道的人口超过10万以上,甚至部分乡镇街道的人口将超过20万以上。
目前东阳人口的流入的发展趋势来看,位于靠近义乌板块以及横店南马板块的人口流入非常明显。
靠近义乌板块主要是东阳城区人口主流入的方式,主要是距离义乌城区较近,推动在义乌工作的年轻人选择到东阳安家,是宜居重要的发展板块之一。
而横店南马板块的人口流入则是东阳地方特色产业的推动,更是横店成为全国重要的影视文化中心所带来的推动。
应该说这两个区域的人口很可能都会在15万以上,包括我们东阳城区的白云街道、江北街道、吴宁街道,另外还包括横店镇和南马镇。
而东阳未来也很可能有多个区域人口超过10万,包括高铁新城板块,六石街道、巍山镇、画水镇的。
未来3~5年,东阳的三条铁路的通车,将给东阳带来城市的蝶变,高铁新城的建设,更是给东阳带来大城市格局的形成。相信东阳的明天会更好,对于未来的东阳或许就是未来浙江的第2个“义乌”。