离通车更近一步！瑞梅、长赣有新消息

来源：【江西发布】

瑞梅铁路、长赣高铁

有最新进展

一起来看看吧

近日，由中铁十五局集团承建的瑞梅铁路4标项目三百山隧道出口正洞、牛坪隧道正洞开挖掘进突破百米大关，瑞梅铁路4标项目取得阶段性进展。

据了解，三百山隧道位于安远县、寻乌县境内，全长10194米，为单线和Ⅰ级风险管理隧道，是全线重点控制性工程之一。隧道洞身穿越三百山国家级风景名胜区，受地质构造影响，洞身围岩稳定性较差，岩温43.2度，热害等级Ⅲ级。隧道出口位于东江源平胸龟国家级水产种质资源保护区，是粤港居民饮用水的发源地，对环保要求高。对此，项目部对隧道正洞开挖采用全断面法、台阶法、三台阶法和三台阶临时仰拱法等方式，按高度机械化配套组织施工。

自2022年12月底进场施工以来，该项目部坚持“平导先行、分段开挖、清污分流、限量排放、智能建造”的总体原则，精心组织，以领导班子带班制为抓手，以机械化施工为载体，不断优化施工组织和技术攻关工作，全力克服复杂的地质条件、反坡排水极高的环保要求、机械设备紧张等困难。同时，利用数字化、信息化、网络化、智能化、大数据等先进技术，实现隧道施工清污分流、智能建造和管控，为高质量建设“红色瑞梅 绿色精品”保驾护航。

另外，牛坪隧道全长5807.47米，为单线单洞隧道，进口位于寻乌县南桥镇境内，出口位于广东省梅州市平远县八尺镇境内，其中江西段长3935.47米，广东段长1872米，该隧道处于剥蚀中低山及山间谷地地貌区，地形起伏较大，施工难度大。自牛坪隧道进洞施工以来，该项目部紧盯节点目标，超前谋划，在稳抓安全质量的基础上，积极落实“领导带班制”“旁站制”“三检制”等，在施工过程中采取“短进尺、强支护、快封闭”等方法攻克施工难题，迅速打开施工作业面。

瑞梅铁路作为国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一，建成通车后，将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力赣南革命老区高质量发展示范区建设和乡村振兴战略实施，具有十分重要的意义。

7月5日

《新建长沙至赣州高速铁路江西段

施工图审核招标公告》

在江西省公共资源交易平台发布

项目已进入施工图设计阶段

离全线正式开工又近了一步

长赣高铁湖南段已于去年12月底启动施工图审核招标。全线于今年4月通过国铁集团的初步设计鉴修审查，环评报告待上报生态环境部审批，有望在年底前启动相关招标工作并正式开工建设。

长赣高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，也是国家“十三五”“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。

工程投资估算总额846.23亿元，计划总工期5年。

项目建成后，长沙至赣州的铁路交通时间将由目前的4小时缩短至2小时以内；长沙至厦门将由约7小时缩短至5小时左右。

《招标公告》概要如下：

1、招标条件

新建长沙至赣州高速铁路江西段已由国家发展改革委以《关于新建长沙至赣州高速铁路项目可行性研究报告的批复》（发改基础〔2022〕1499号）批准建设，项目业主为江西省铁路发展有限公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司资本金、江西省资本金、地方投资及银行贷款，出资比例为资本金占70%、银行贷款占30%，招标人为昌九城际铁路股份有限公司（代建单位）。

2、项目概况

新建长沙至赣州高速铁路线路起自在建常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、井冈山市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站。

江西段正线长约297.552km，设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北站等8座车站。同步建设本线至沪昆高铁联络线、本线至赣州西站联络线、赣深高铁深圳方向至赣州北站联络线，扩建赣州西动车运用所。

主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。

3、服务期限：5年。

4、招标范围

新建长沙至赣州高速铁路江西段工程施工设计文件的检查核对工作，主要内容为：工程全部设计文件的现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核施工图预算和审核变更设计施工图文件等。

5、标段划分

共划分2个标段。其中CGJXSH-1标负责正线DK127+980～DK140+772、正线DK145+728～DK359+411、渝长沪联络线范围内站前工程施工图审核；

CGJXSH-2标负责正线DK359+411～线路终点、长赣赣瑞龙联络线、赣厦联络线、赣县联络线范围内站前工程及全线站房、站后工程施工图审核。

来源：赣南红

编辑：张瑞颖

复审：朱华

审签：万仁辉

本文来自【江西发布】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：jrtt