右转加直行车道，直行车辆该不该堵路？堵车是这个原因吗？

前方路口信号灯红灯，提前丢掉油门减速，打算过路口继续直行，

虽然右侧右转加直行车道还没有车辆排队，我还是选择了左侧的左转加直行车道，这样可以给后面开过来的右转弯车辆，提供一个能够及时转弯的方便。

换位思考，当我们在右转弯车道准备右转弯时，刚好被排在第一个的直行车辆堵在前面，也是或多或少有点堵心。特别是直行红灯刚刚亮起的时候，那就要陪伴直行车辆等一轮完整的信号灯。路口中间待转区等待左转的车辆停在那里，说明横向直行还处于绿灯阶段，我方车辆还需要再等一会。

右侧车道上，一辆灰色轿车开了过去，又一辆黑色轿车也跟了上来，没打右转灯，前车肯定是直行过路口，黑色轿车虽然没打右转灯，但不一定是直行。

又一辆灰色轿车跟了上来，闪烁的右转灯说明，他准备右转弯，刚好被前车所阻挡。这种情况在直行加右转车道上，是常见的现象。第一辆灰色轿车虽然直行，但是停在右侧车道排队也没有错，遇到后车有着急的，也可能闪灯或者滴滴两声，表示前车直行不该堵路。但是，多数人，只是心里不爽，但也只能忍着。

随着待转区车辆开始左转弯，排第一个的灰色轿车也开始起步往前走了，当他越过停止线的时候，看到他的右转灯在闪烁。这是啥意思啊，刚才排第一个停在那里是为了休息一会呢，还是和后车开玩笑呢？

看到灰色轿完成右转弯以后，才懒洋洋的起步往前移动，后面灰色轿车干脆没动地方。大概心里在想，虽然第一辆车主动右转腾地方了，可我现在还是走不了啊，我干脆原地等待吧，省得多一次起步多费油。

左转弯车辆继续左转中，左转信号灯转换为红灯，我方信号灯就会转换为绿灯。终于，直行绿灯亮起，灰色轿车开始起步往前移动，

紧跟在他后面的商务车，也是打着右转灯，准备右转弯。通过右侧后视镜看到，右侧车道内也是排了很长的车队。经常遇到的情况是，排在后面的车辆需要等两轮信号灯才能完成过路口，究竟是直行和转弯车道的这种设置，导致的通行效率下降呢，还是驾驶员不能主动换位思考所致呢？

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