混动车“E-CVT”和油车CVT有什么区别

混动车和油车的CVT虽然都是变速器的一种，但是两者在设计和运行原理上存在着很大的差别。混动车的E-CVT与油车CVT之间的差别包括以下方面：

一、设计

1.发动机与电动机的集成

混动车的E-CVT将发动机和电动机集成在一起，这种集成方式使得混动车的发动机和电动机更加紧密，发动机的输出功率可以直接传递给电动机，从而实现更加高效的能量转换。相反，油车的CVT则只能通过机械齿轮将发动机的输出功率传递给传动轴。

2.电子控制系统

混动车的E-CVT使用电子控制系统来控制发动机和电动机的输出功率，从而保证变速器的顺畅运行。而油车的CVT则依靠机械构造来控制发动机输出功率和传动比。

二、工作原理

1.混动车的E-CVT

混动车的E-CVT使用两个电动机，一个电动机作为发电机，通过发电机将发动机输出的动能转换成电能储存在电池组中；另一个电动机作为驱动电机，通过驱动电机将电能转换成动能，从而驱动车轮。在混动车行驶过程中，发动机和驱动电机之间的能量转换由变速器（E-CVT）实现。变速器会根据驾驶者的需求自动调节发动机和电动机的输出功率，以实现最优化的油耗和动力输出。

2.油车的CVT

油车的CVT依靠一组变径的带轮和传动齿轮来实现变速。当车辆需要加速时，发动机输出的动力会被传送到变径的带轮上，然后由带轮将动力传递给齿轮。当车辆需要减速时，齿轮会反转，将动力传递回变径的带轮，再由带轮将动力传递给发动机。通过这种方式，油车的CVT可以无级变速，以实现更好的燃油经济性。

三、优缺点比较

1.混动车的E-CVT

优点：

（1）高效率：混动车的E-CVT将发动机和电动机紧密集成在一起，使能量转换更加高效。

（2）环保：混动车的E-CVT采用双电机驱动系统，不仅减少了环境的污染，还降低了车辆噪音。

（3）动力输出平稳：由于E-CVT可以自动调节发动机和电动机的输出功率，因此混动车的动力输出相对平稳，驾驶更加舒适。

（4）能量回收：混动车的E-CVT可以将动能转化为电能储存在电池组中，以供驱动电机使用，从而提高了能量利用效率。

缺点：

（1）成本高：混动车的E-CVT设计复杂，需要更高的制造成本和技术支持。

（2）维护成本高：E-CVT的维护和保养需要更高的技术水平和专业知识。

2.油车的CVT

优点：

（1）无级变速：油车的CVT可以无级变速，以提高燃油经济性和驾驶舒适度。

（2）价格较低：CVT的设计相对简单，制造成本较低，因此油车的CVT价格相对较低。

缺点：

（1）能量损失：由于CVT是通过摩擦力来实现变速，因此会产生能量损失，降低车辆的能量利用效率。

（2）动力输出不稳定：油车的CVT动力输出不太平稳，容易出现抖动和震动。

（3）维护成本高：由于CVT的工作原理比较复杂，因此需要更高的维护和保养成本。

总体来说，混动车的E-CVT相对油车的CVT来说，在能量利用效率、环保性、动力输出平稳性等方面具有很大的优势。但是，E-CVT的设计复杂，维护成本高，因此需要更多的制造成本和技术支持。