货拉拉司机的悲惨经历
最近刚来新疆，工作的事情还没有着落。一直闲着口袋又不允许，所以就想用闲置面包车在货拉拉平台上干拉货行当，赚点生活费。
其实几年前我就注册过货拉拉，当初是为了参加贴车贴赚广告费活动，因此也算薅了一波货拉拉平台的羊毛，而且对平台业务相对熟悉。
刚开始两单还算顺利，接的都是起步价单，单价二十块，去掉燃油成本大概一单能赚十五块。正在抢第三单时，系统突然提示接单数量已达上限，开通会员才可以无限抢单。
真是滑天下之大稽，头一次听说劳力提供者还需要开通会员才能在平台接单，可见劳动力提供者已经过剩到什么程度，司机数量有多少剩余才会让平台有恃无恐，敢出台高价会员接单制。
想起之前在网上看到说很多地区外卖骑手数量过剩，配送单价一降再降。很多地区网约车司机不断涌入，部分城市网约车已经接近饱和红线。曾几何时，外卖被誉为无产者最后的退路，网约车司机被誉为中产阶级最后的退路。如今，这些曾经的退路上已经挤满了人，一眼望不到头。
货拉拉司机的入门门槛虽然不算高，但好歹也得有一台具有载货能力的机动车，还需要驾驶员有驾驶执照，能无障碍使用手机，能满足这些要求的，也算拥有一定资产一定技能的人。但我发现，我们这片土地上最不缺的就是各种各样的人，现在自己出机动车，考取证照证照，用着自己的流量和手机，一天想赚两百块都比较困难。
反正我这两天也没有事情，我一咬牙花了二百开通会员，我就想卖力跑跑看，货拉拉司机一天究竟能赚多少钱？事后发现，如果接不到搬家单，只有运输单，一天想赚二百块是非常困难的，需要一天十多个小时在路上跑，新疆现在这三四十度的天气，在外跑一天对身体是不小的考验。
但自己必须接受劳动力过多的现实，竞争者太多，劳动力不值钱，你不干自然还有别人干。咱是从农村出来的孩子，吃苦已是习惯，这点苦和累不是啥问题，收入低也比没有收入强。
但三天后，我选择暂时放弃这份自由职业，还是选择老老实实找个班上，之前的预期薪资也是一降再降。原因就是在拉货接单时，认清了自己和现实。
当天下午，我接了一个备注单，备注上显示货主需要运输两辆自行车，还需要两个人跟车。我打电话和货主确定位置和货品无误后出发。
货主定位接货位置为医科大学院内，我驱车四五公里赶到定位位置，左右寻找却不见人和车，我打电话和货主确定，货主却说他自己现在不知道自己具体位置。本来我要取消订单，但听货主说他们是学生，骑车时突然爆胎，需要把车辆送到捷安特专卖店维修，希望我帮帮忙，而且可以适当给加一点绕路费用。
想到谁都有遇到困难的时候，何况对方还是学生，我就让他加我微信，然后共享位置我去接他们。乌鲁木齐市区高峰期的交通状态实在太糟糕，地图上相距一公里，来回绕路却要走好几公里，用时接近三十分钟。
终于在地铁站旁边看到了他们，两个年轻小伙子在太阳下也等了我很久。为了赶快出发，尽早完成订单，我麻利的开车前后车门，我看到一个小伙子推车不太积极，就想是不是他们推了太久，身体太累了，就想着自己赶快帮他们把自行车装上车。货拉拉平台的收费只包含运输费用，而装卸都是单独协商或者由平台定价计费的，但一般遇到客户运输的东西比较少或轻，或者客户一个人不方便，我也会帮忙搭把手装货，老是开车也很累，帮忙做简单的装卸也算是让身体换个姿势，锻炼放松一下。
装第一辆自行车时，我看到那是一辆红色公路自行车，递到我手里时我感觉非常轻，我不乏羡慕的问他，这车是碳纤维的嘛，他骄傲地回答说是的。
我心想这车蛮贵，装的时候得小心一些，他们一个人在下面抬，我在车里扶，小心翼翼把车放到了车厢里，竖到一边然后装第二辆车。
装第二辆车时出了问题，这是一辆普通的越野山地车，还是车主在车下推，我在车内扶着车把帮忙装，结果意外发生了。车子被后面猛地一推，前面车头把持住，但车身倒向一边，和刚刚那辆装上车的碳纤维车辆发生碰撞，撞到了那辆车的车架。
装车时，一个小伙子动手装车，另一个小伙子在旁边袖手旁观，他看到碰撞发生，便立马上前检查，询问是不是碰到车了。在下面抬车的朋友一直说没事没事，应该是他自己在下面抬，也看到了碰撞过程，但车在自己手里，完全可以感受到撞击力度很轻微，不至于产生损伤。
显然他的朋友并不相信他的判断，自己一个健步上车开始检查，果然检查发现碳纤维车体被碰掉了一小块漆。然后立马就暴走了，瞪着大眼睛大声斥责我，问我怎么抬的车，我跟他解释说车子不是我一个人抬的，下面的人用力，上面的人扶着，但车厢太小，本身又已经装了一辆车，所以不可能在侧面扶，只能在前面扶车把。车子活动的机械结构太多，本身就很容易发生移动和偏转，后面一用力，所以发生了轻微碰撞。
他愤怒的继续说，这公路车是自己昨天刚买的，花了一万八，现在才骑了一天就磕碰成破车，你怎么搬的车。我见他还在气头上，他的朋友又一言不发，我就继续沟通说你的心情我能理解，但事情已经发生，我们得考虑接下来该如何解决。
他大声说我刚买的新车，你给碰坏了，你最少得赔一万。我听了瞬间头大，一万块钱跑两个月货拉拉都够呛能赚得出来。我又解释说货拉拉订单里不包含搬运费用，我给你搬车是无偿帮忙，根据民法规定，无偿帮忙造成的意外后果，帮忙者是不必承担赔偿责任的，但你的心情我能理解，你先打电话问问捷安特这点碰撞补漆需要花多少钱，我可以适当补偿你一些精神损失费你可以用来维修车辆。
他一听我不愿意赔，又觉得我在胡搅蛮缠，就说要报警处理，我说我也建议报警，这样流程正规一些，但你最起码打电话问问捷安特修车要花多少钱。他也就打电话给捷安特客服，客服说这款车是碳纤维材质，没办法进行补漆。听后他心情更不好，赔偿价格又根本没法谈，最后他还是选择报警，和那头的警察简单说了一下事实和他的主观感受。
乌鲁木齐警方的出警速度真是迅速，才三分钟警车就到了身后，车上下来两个少数民族警察，看起来像维族人。看到警察下车，我和小伙子都向警察走近，警察问谁报的警，具体因为什么事。
小伙子说他叫了一台货拉拉，要把破胎的车送到捷安特自行车行去维修，我在给装车时发生碰撞，造成车漆受损，让司机赔偿司机不愿意，所以报警处理。
我见他说完了，就跟警察说，我是货拉拉司机，接了他们的订单，但订单只包含运输费用，装车是我无偿帮忙，结果发生了意外碰撞，他让我赔偿一万，我觉得不合理，因为自己是无偿帮助他装车，自己本身没有收费，所以不接受这个赔偿要求。
维族警察可能普通话不太好，他听完我们的讲述后，没有和我们进行对话，只是对着对讲机呼叫了其他警察，后来才知道他是呼叫了他们站长。没一会，又来了一辆警车，车上下来一名汉族警察，一名少数民族警察。
我们又把情况和警察说了一遍，他让我打开车门准备先看一下车子情况。他发现里面有两台自行车，就说先把车子搬下来，我们把车子卸下来，他看了看碰撞的地方说，这么小的破损，打电话问问4S店能不能补下漆吧。他回答说，刚刚打过了，店里说没办法补漆。警察说你再给打一遍我跟他说一下。
小伙子打通捷安特专卖店电话，又询问能不能补漆，那边的回答还是不能，警察要过电话跟那头说，我是某某站的民警，我现在在处理一起车辆刮擦纠纷，我想问能不能给想想办法，看能不能补漆或者有没有其他补救措施。接电话的工作人员还是回答说没有办法补漆，只能做全车漆面或者贴膜，或者戴上保护套。
警察见没办法补漆，就问我车子是在车上哪里碰的，看看还能不能找到掉落的车漆。言罢便上了我的车开始寻找碎片，我也紧跟着上车寻找起来。掉落的车漆实在太小了，蹲在车上仔细找了好几遍，终于在后门边发现一块黄蚂蚁般大小的红色车漆，我捡起来交给警察，我说看来脱落的车漆就像陶瓷一样，已经蹦碎了，找遍全车也只找到这一点车漆。警察接过手用指甲一按，车漆瞬间破碎，找原车漆的事情也就告一段落。
事已至此，警察开始询问我们两个人的意见，小伙子就说车子是被我碰坏的，要求我陪八千块钱。等他说完我又说我是无偿帮助搬车，不应当承担经济损失，而且车子不是我一个人装的，他的朋友当时在下面推，我在前面扶，然后不小心发生了磕碰。
警察问小伙子的朋友，当时是不是在下面抬车，他朋友点头称是。警察说，那你们当时是两个人抬的，赔偿也得是两个人呀。小伙子说行，那他俩就一人赔六千块钱。
警察问我意见，说你们两个人赔偿，一人六千块钱你同不同意。我说我不能接受，因为我是无偿帮忙，我没收一分钱搬运费，发生意外需要赔偿这么多钱我觉得不符合民法相关规定。而且当时他们两个年轻人可以自己装车，我看他不太想动，也就上前搭把手装下车结果发生意外。
警察问小伙子，当时他们两个在搬车，你在干什么？小伙子说当时我在旁边看，刚刚装另一辆车的时候我伸手了，我的车装完，我就到一边站着。警察说你们自己的车为什么不自己装，人家帮忙发生意外，你应该理解一下。
小伙子这时说出金句：“谁让他帮忙了，我让他帮忙了吗？是他自己要帮的，关我什么事.'警察说小伙子你不能这么说话，你现在是学生，等你上了社会总有需要别人帮忙的时候，也有给别人帮忙的时候。我听到这话连忙解释说：“我帮忙确实是我自愿，我就想着搭把手给你们赶快装上，但是你们当时没有拒绝帮忙，也没有事先声明这辆车价格很贵，造成损坏需要高价赔偿。”
警察继续和小伙子沟通说，司机确实是没收你们搬运费，确实是无偿帮忙，造成了损失你们也得谅解一下，何况另一个帮忙搬车的是你朋友，你看看能不能少要求一些赔偿金额。
小伙子说那我和父母打个电话沟通一下，过了许久，他回答说他家长要求最低一个人赔偿三千块钱。警察问我同不同意，我能接受的最高赔偿金额是多少。
我说我最多接受两百的赔偿，这赔偿金额是精神补偿，而不是财产赔偿。因为我觉得按照民法，无偿帮忙过程中发生意外，是不需要赔偿经济损失的，所以我觉得要么我就是无责，完全不用赔偿，要么就是全责，需要对对方损失进行全额赔偿。要么对他的经济损失进行全赔，要么完全不赔，而不想让他感觉对经济赔偿不满意，我也承担了无责以外的责任。
警察说我的作用就是帮你们沟通协调，尽可能得出你俩个人都能接受的结果，所以会存在你说的双方感觉自己利益受损的情况。
我说我能接受的只有两个方案，第一是认同无偿帮助无责的判断，我可以赔偿他精神损失二百元，因为我确实很抱歉，刚买的新车就发生磕碰，让谁心里也不会舒服。第二是走民事诉讼程序，我会配合到庭，按照法院判决进行赔偿。
警察对我俩说，其实走法律程序是最正规，最公平的处理方式，你们工作日可以到天山区人民法院去立案处理，可以走建议调解程序，不会耽误很多时间，他们的沟通和判断也会更专业。然后他问小伙子能不能接受我提出的解决方案。
小伙子说他打电话问一下家长，说着开始打电话，在电话里说明了现场情况，问他们怎么处理。他父亲说他离现场不远，现在开车往这赶，让我们等一会。
乌鲁木齐下午的阳光还是很灼热，几个小时暴露在在太阳下处理这事，其实让每个人都很煎熬。
我问他家长多久能赶到，他说应该快了。我说要不我留下联系方式，我把身份证信息留给警察，后续我们电话沟通或者走民事诉讼程序，我现在要去接对象下班。
警察说，还是再等一会吧，要是处理不好以后还是一个事，还得专门找出时间解决，耽误精力。听了警察建议，我也在现场耐心等待起来。
过了大概半个小时，他父亲姗姗来迟，他的父亲看起来也很年轻，一点不像大学生的家长。他来到现场找到我直奔主题，问我为什么连三千块钱的解决方案都不同意，究竟想怎么解决。
我又跟他说了一遍我是无偿帮助搬车，我认为我不需要承担民事赔偿责任，但我对事件本身感到抱歉，可以少量赔偿精神损失费。如果不认同这个方案，可以走民事诉讼流程，我会按时到厅配合工作，也会尊重法院的判决结果。他听了恼羞成怒说：什么破事就去法院，这点屁事我去法院跟你打官司，我有这个时间跟你去法院处理，你当你是谁？今天你处理不好，你看看能不能走得了。当时警察就在现场，一直在听我们对话，我是想不到对方会口出狂言。警察没有理会他的威胁发言，只是解释说走诉讼程序是最合规，也是最正常，最公平的处理方式。
行走江湖，啥样的人没见过呢。我说如果走诉讼程序，需要缴纳诉讼费，还可能需要律师费，司法鉴定费，但判决无非两种结果，第一种认定我是无偿帮忙，不需要承担民事赔偿责任，第二种我不是无偿帮忙，我和他朋友需要完全赔偿你的财产损失和诉讼开支。
这位大哥说你别说你是无偿帮忙，大路上的其他人怎么不无偿帮忙就你帮忙？不就是因为你接了货拉拉订单，才会出现在这里，这辆车才会出现在你车里，你才会把车搬到车上。
我说我理解您的主观看法，所以我们现在对于搬车这件事是否无偿有争议，即便我今天赔您一部分钱，您也不会高兴，因为这份赔偿远不抵您所认为的经济损失，我赔您一部分钱，我也不会高兴，因为这份赔偿我觉得是无妄之城，帮忙帮出灾祸。所以还是通过诉讼流程最好，不和稀泥，如果法院认定是我责任，我虽然价值观上不认同，但我会赔偿。
大哥说行了行了，你别说这些了。你一共赔五百块钱行了吧，他车昨天刚买的，因为刚考完试，为了奖励他花了一万三给他买辆车，新鲜劲还没过就磕坏了，就让你磕坏，让你赔八百总行吧。
我说责任外的五百块钱我也不想承担，我的消费能力不允许我去买一万三还是一万八的自行车，如果允许，我们买下来这辆旧的，让您重新去买台新的，但我不是消费群体。
大哥看了看手表不耐烦的说，我没有时间跟你去法院弄这个，法院也不会给处理这点事，你拿五百块钱这事就这样了，你别再耽误时间，今天这事你处理不好，我叫上几个人过来，今天你也走不了。
警察这时对我说，五百块钱能接受嘛，这辆车确实价格比较贵，你这样贸然搬运造成损失太不考虑后果了，就当是花钱买个教训，下一次遇到这种事先问清楚物品价值，能不帮忙搬运就不要帮忙搬运，花钱学个经验也不是坏事。
我说我还是想走法院诉讼程序，我确实也是真想知道法院会怎么判决，是会判决帮忙者无责，还是我不算无偿帮忙者需要赔偿他全部经济损失，或是无偿帮忙造成损失也需要承担责任。
大哥说你是不是跑来跟我抬杠来了，你让谁说这么贵的新车碰坏了你赔五百块钱多么。这车还没办法修，骑车就看到这里损坏，谁心情能好。
我说您心情我能理解，但我们说的根本不是一回事，我觉得我们的争议在于我是无责还是有责，这背后的根本争议又是我是无偿帮忙还是有偿帮忙。您妥协到五百你也不高兴，我也不高兴，与其让大家不高兴，不如走诉讼程序明确责任。
警察说你们现在预期差别不大，你们各退一步，司机赔偿小伙子三百块钱，你们都同意吧?
我还是坚定的说我最多能接受二百元赔偿金额，因为我想赔偿的是小伙子的精神损失，至于财产损失我目前还是不认同。如果对财产损失有争议，我还是更愿意走诉讼程序。
大哥不耐烦的说两百就两百吧，别耽误时间了。
后来我们平静的在警察工作站签署了相互谅解协议了解此事。在签署协议时，我问他捷安特店里不提供运输服务吗？他说不提供，我说可能是因为碳纤维材质特性，又容易绷瓷，不能修补所以他们怕出问题，所以不提供运输服务。小伙子没有说话，可能是也默认了我的看法。
签完协议走出站点，我问大哥，车子爆胎总还需要运输，他们准备怎么运输，他说用他车能装得下。
这事总算告一段落。
