申花12万一个的车位，到底能买吗？
最近杭州一些新盘捆绑车位销售，引起业主不满，并向媒体投诉。
其实对于有车家庭来说，车位是必须要解决的一个问题。所以在买房的时候买个车位，是比较常见的选择。
但有些楼盘搭售车位，却让人非常抵触。有一个重要原因，新盘的车位价格着实不便宜，动辄三五十万。
如果在你家附近，有便宜得多的商业车位，你会动心吗？
家住市区小荣，最近就遇到中介向她推荐申花某写字楼的地下车位，一个12万。
看看周边距离最近的几个小区，武林邸车位约40万，宜和园车位约50万，这诱惑力还真有点大。
她在杭报房产后台留言问我们：能买吗？
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在杭州，商业车位的销售时间整体较晚。而且，商业小区跟住宅小区一样，要优先满足自己业主，所以早期大部分车位是不对外出售的。
大概2017年前后，商业车位开始逐渐向非业主打开了一道门。
那是杭州新房、二手房车位价格暴涨的年代，住宅车位与邻近的酒店式公寓车位，普遍价差在一半左右。
比如2017年，滨江的东方郡车位31万，马路对面的康康谷，车位16万左右。再比如，金地大运河府，负一层车位40多万，旁边的运河郡车位21万。
大运河府
沈女士住在双湾国际城。2019年，该小区的住宅车位全部清空，且涨到了37万。从这年起，小区分批推出了酒店式公寓的部分商业车位。机械车位根据不同尺寸价格10-15万，平面车位23-26万。
机械车位价格优势很明显，沈女士果断入手了一个。虽然她住在西区，车位在东区，但毕竟都在一个小区内，穿过一条马路，两三分钟也就到家了。
双湾国际城商业车位
家住滨江金茂府的温女士，2017年前后，小区不少邻居也买了附近星澜里商业车位，步行距离500多米。
差价也足够大：她买的小区住宅车位40万左右，邻居买的商业车位大概13-14万。
星澜里
但是后来，有邻居表示后悔了。虽然离得不远，但算算实际进出时间，从车位走到家，怎么也得十几分钟吧。如果天天用车，就不那么方便了。手上再拿点东西，或是遇上风雨天，那简直受罪哟。
这时候就会感慨，车停得离家门口越近越好。
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那么如果纯投资的话，买一个便宜的商业车位，回报怎么样？
林先生买了两个商业车位。他最早不是冲着投资去的，作为双湾国际城的第一批业主，他花17万买了一个住宅车位。
双湾国际城住宅车位
2019年，开发商推出第一批商业机械车位，因为家里有两辆车，机械车位又特别便宜，林先生就以不到11万的价格买了一个5米的车位。那时住宅车位的价格普遍在35万以上。
原本他想买一个5.2米的车位，因为没买到。他跟销售说等第二批车位来，调换一个大点的。等第二批车位来，销售让他先花14万买了个5.2米的车位，然后建议他小车位不如等合适的机会转让给其他买家。就这样，林先生拥有了两个商业车位。
最早的时候，林先生曾想把住宅车位卖掉，自己使用两个机械车位。但卖的时候发现，并没有想象中好出手。
于是，住宅车位照样自用，机械车位这几年一直在出租。跟小区住宅车位800元的月租金比，他的商业大车位租金500元/月，小车位租金450元/月，都很好租，加上位置都比较好，基本上租客没断过。
这样算一算，除去210元的管理费，基本上一年的出租收益是：（500+450-210*2）*12=6360元。
年化收益率为：6360/240000=2.65%。
跟银行利率相比，林先生说，“略微跑赢银行。”
双湾国际城商业机械车位
林先生也坦言，除了管理费比较高，机械车位还有几个局限性：不能停放SUV、无法安装充电桩，而且取车时需要管理员操作，着急的时候就不太方便了。
他的邻居沈女士，去年换了电车SUV，就无法再继续使用机械车位，迫于无奈，到小区里租了住宅车位。
种种局限性导致一个最直接的问题：机械车位转手不那么容易。有邻居10万买的5米车位，6万卖掉了。14万买的5.2米车位，卖出价格不到9万。
林先生说，其实还是有一点后悔的。
如果真投资，他更愿意选择基金、股票这些。车位不能快速出手，流通性不强。
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有了他人的经历，再来看小荣所说的车位。
我们也到现场去看了看，写字楼位于莫干山路上，宜和园、武林邸、天阳尚景国际等几个小区就与之相距几百米。
这个写字楼的车位，开发商之前自己卖过一些，还有70多个地面车位打包给了第三方。去年年底部分车位便宜出售，负一层13万/个，负二层12万/个。
写字楼地下车位
花12万买个小区商业车位自用是否合适？主要还是看个人选择。除了价格因素，还需要认真考虑距离远近和便利性。
买车位是为了保证生活品质，免去满世界找车位之苦，距离太远肯定不合适。距离不远不近的，要考虑清楚什么对你更重要，每天风雨无阻步行几百米过来开车，跟车位就在家门口，感受是非常不一样的。
如果是单纯投资，就要慎重考虑了。
虽然小荣看到的车位，月租金可以达到700元，每月管理费100元，账面上算，一年的出租收益是：（700-100）*12=7200元。表面年化收益率为：7200/120000=6%。
但前提是能保证顺利出租，不能空置。另外商业车位的流通非常有局限性，将来接手的人群不太好找。现在大量新盘都在做足车位配比，商业车位想涨价更是几乎不可能。
对我们的生活来讲，车位的本质，其实就是一个很有使用价值的商品，而不是一个投资的标的。
当这个有用的商品，以一个特别低的价格放在你面前，你会心动吗？
