这次真的没黑烟：中国沈飞歼-31隐身战机改进版成功首飞

12月23日，中国中航工业自主研发的FC-31“鶻鹰”隐身战斗机（有的称歼-31）的改进型号进行了首飞。网友把这种改进的中国第二种隐身战斗机，亲切地称为：“鶻鹰”2.0。从图片上来初步观察，这次“鶻鹰”战斗机首先是没有了过去飞行时浓浓的黑烟，因此很多观点推测改进型号使用了国产的涡扇-13E喷气发动机。其次是可以看出“鶻鹰”改进型号的垂尾，进行了切尖处理，更接近于歼-20战机。最后是这次首飞的“鶻鹰”在后机身的处理上，与原有型号也有不同。

此外，还有网上消息称“鶻鹰”2.0的改进还包括后掠垂尾，一体式座舱盖，增加EODAS光电分布式孔径系统等，但没有出现更多清晰照片来证明，因此还有待观察。当然从技术上来说，已经研制出歼-20的中航工业，完全有能力对“鶻鹰”2.0进行上述改进。

但网友们最关心的问题是，中航工业造第二种隐身战斗机，到底是来干什么？

从“鶻鹰”战斗机在2012年首飞以后，所谓的“鶻鹰”战机“转正”的问题就在网络上争吵不休。有的说是“鶻鹰”战机是中航工业自己研制的，中国空军根本看不上；有的说“鶻鹰”战机是为了满足隐身战机高低搭配的问题，是歼-20的配合型号，早晚中国空军会采购；还有的说“鶻鹰”战机瞄准的是海外市场，要赚中东国家等大户的钱……

按照这些推测，我们不难揣测“鶻鹰”背后中航工业的目的。早在几年前，中航工业就提出了五化万亿的目标，而单纯的对解放军空军的军品销售，实现这一目标是很困难。因此鶻鹰这一项目的诞生，应该是反映了中航工业的野心，即试图以这种相对低端的第五代战机，吃掉中国空军的低端市场，然后席卷国外第三世界国家的五代机市场，实现规模效益的最大化。

为什么在“鶻鹰”首飞之后，各家媒体都拿F-35和它进行对比，而且中航工业也经常乐见于此，就是因为这两种飞机不但外形近似，而且“圈钱”的方式也大致相同。F-35战机是美军第五代三军联合战机，被誉为美军最大的军购项目，而且这种战机还出口美国的西方盟国，这种通吃的方案，中航工业不羡慕是不可能的。

但是中航工业和洛马没法比的是，洛马后边是整个西方工业世界，美国的F-35项目可以整合西方工业，但鶻鹰显然是不行的。鶻鹰可以采购俄罗斯的发动机，但俄式发动机的性能先放一边，如果俄罗斯认为你的五代机可能会损失他的市场，马上就可以停止对中方的发动机供应。中国可以自研发动机，但无形上增加了研制的成本，也对生产商构成了巨大的研发和生产压力。很简单，中国的航发企业连中国空军自己可能都喂不饱。现实经验是，在五代机研发上实行盟友均摊、技术共享的道路是必由之路，但是美国能够掌控西方世界，中国能掌控俄罗斯吗？

有人说，鶻鹰还可以出口第三世界国家。但前景美妙之下，其实隐含着巨大的陷阱。F-35推广到西方盟国，表面上是战斗机，实际上是美国70年以来西方老大的地位在背书。这种地位是，谁敢懂我的小弟，我就带大家就一起上揍他。因此，即便个别武器有短板，有缺陷，但都掩盖在西方体系的巨大能量之下。

但是第三世界国家就不行，不但是一盘散沙，而且互有矛盾，至今也没有一个带头的老大。而且第三世界国家普遍工业水平落后，军队缺乏现代化作战能力。如果鶻鹰出口到国外，很可能无法发挥自身的全部实力，而且还可能阴沟里翻船，影响中国装备的声誉。如果一个装备了鶻鹰的国家，遭到西方围攻，会有怎样的下场？

因此，鶻鹰出口不是不可能，但是要想真正取得成功，需要中国对外关系政策的巨大变化，需要政府层面的强力推进，是中国国家意志的背书。中国如果出口鶻鹰战机到某一国家，潜台词就是，这是我的人，谁动他我弄死谁。

把买战机当成交保护费，才是鶻鹰的出路。