是人民在托举歼-20!愿它更强!
正在长春举办的“航空日”展示了人民空军一年来的最新发展状况,在亮相的各种型号战机当中歼-20A仍然是主角,每当它滑行时跑道边上都会围满了热爱子弟兵的群众,飞行员会招手和敬礼致敬。
歼-20A作为我军第一型第五代隐身战斗机在服役已经有一段时间了,粗略统计有八个以上的作战旅部署在我国全部作战方向,并且它的制造量还在加速当中,多条“脉动生产线”至少可以每年组装100架以上。
歼-20的先进性毋庸置疑,但军迷们对它的基本性能还有些疑问,比如说:它飞得有多高、飞行速度是多少,而作为制空战斗机这两个非常重要基本性能。而随着涡扇-15发动机型的歼-20量产,可以认为是世界飞行速度最快的战斗机了。
据现有的资料显示,俄罗斯空天军的米格-31是飞行速度最快的超大型截击机,在18300米高度最大飞行速度是2.83马赫,在10000米飞行时由于空气密度高使飞行阻力增加为2.2马赫。
而歼-20安装“涡扇-15”发动机后在10000米高度飞行速度会达到2.4马赫,也就是说在中高空飞行比米格-31快一些,这是因为歼-20采用“三角形静不稳定”气动布局,机身形状更加的细长和尖锐,风阻系数比米格-31这种常规气动布局的战斗机小很多,所以速度会更快一些。
参加飞行表演的歼-20是涡扇-10B发动机型,虽然短时间也能做到超音速巡航,最大速度却不及米格-31,只有安装涡扇-15发动机后才能在最大速度和最大升限两个指标上有所超越。
虽然说空-空导弹成了制空型战斗机的主要武器,但速度仍然是主要指标,比如:F-22A最大2.25马赫、F-15为2.35马赫,高速飞行的目的就是快速抵达交战区和接敌时抢占有利位置或者空战之后高速脱离战场…如果像F-35那样最大速度才1.6马赫,面对敌方制空战斗机只能是在80公里之外用中距拦截弹作战,靠近到相距50公里“肥电”的技术优势就大幅度下降了,所以美国空军对F-35不满意的地方就是飞得太慢了。
大国空军与中小国家空军的追求是不一样的,战机更要专业化细分,夺取制空权是最基本的要求,所以制空战斗机就要飞更快和更高。
歼-20的雷达和航电系统是目前世界最先进,远不是老旧的米格-31可以比肩,再加上基本相同高空高速飞行性能,这也确立了歼-20的“平流层之王”的地位。