盘点世界十大“怪物机械”，中国上榜一个，前三名堪称世界之最
文|慢纪硬核说
编辑|慢纪硬核说
你见过会“跑”的火箭吗？你见过一分钟可以挖10米深的挖掘机吗？而你又见过装有法拉利发动机的大型拖拉机吗？
盘点世界上十大怪物机械，每一个都是声名显赫的庞然大物。今天就让慢纪带着大家，看一下世界上现役的怪物机械，系好安全带我们发车了！
这东西说实话，能够进行自主研制的国家可没几个。从外表来看，这玩意可真是一个庞然大物，更像是传说中的怪物卡车，有着令人难以相信的运输能力，堪称地表最强的运输车了。
该车辆负责的就是美国的航天飞机以及火箭，看似粗狂的外表，可其中的技术复杂程度不言而喻，所以这个东西和火箭相比有着更高的含金量。
就像当年咱有了原子弹后却没有专业运输车，那时候就掣肘了我国很长一段时间，因此这个东西是一个国家航空航天领域的试金石。
该运输车重量更是达到了2500吨，能够承载货物的重量更是在6000吨上下，所以这玩意空重在2500吨，总重在8000吨上下。
运输车的长度更是令人印象深刻，全长131英尺，换算下来也就是40米长。
也就是说这货的长度比俄罗斯的萨尔马特导弹还长4米，运输车光宽度就在35米了，由此可见这货真的是一个庞然大物，真的很大很大。
这个东西可谓是矿场里面的巨兽了，是世界上最大的移动机械，这个东西虽然是上世纪的产物，但是截至到现在仍然没有一个国家能够造出。
这个东西在机械上叫做拉铲机，其重量在13000吨，长度在490英尺也就是150米了，高度更是超过了70米，算是工程机械里面的一个奇迹了。
毕竟这个东西，在上世纪建造的时候就耗费了2500万美元，光一个铲斗的空重就在209吨。
而铲斗的空间更是可以装载12辆汽车的生产制造，在它辉煌的时候更是多次打破挖采煤矿的纪录，堪称煤矿界里面老大哥的存在。
这个东西是世界上最大的斗轮挖掘机，是由德国克虏伯公司生产研发的庞然大物，当然这个东西才是真正意义上的可移动机械，也是世界最大的地表可移动机械。
美国的那个火箭运输车，在它的面前就如弟弟一般颤颤巍巍，这个庞然大物其高度超过了100米，全长有着220米的夸张长度，全机械的重量更是在135000吨，这个重量足够吊打前两位的重量了。
不得不说，德国的工业体系是真的厉害，连这样的庞然大物都能够造出来，该机械的造价更是在1亿美元以上，更是耗费了五年的时间，以及数不清的专业人员联合制造而成的。
要知道，既然被称作巨型挖掘机，那么挖掘速度更是不容小觑，它所创造的纪录每分钟更是可以挖出10米深的壕沟，所有的机械设施在它眼里都如同小弟一般。
这个东西在所有的军工体系里面都有着不低的地位，因为它可以运送所有的军工大型产品，哪怕是模块化的核潜艇它也能够运输，甚至就连桥梁，石油平台或者分离的航母，它都能够做到轻而易举的运输。
之所以被称为模块化运输车，是因为它能够同时好几个车辆进行工作，从而运送超级大的庞然大物或者船舶，最为重要的是，这么多的运输车只听命一个电子设备。
也就是说，无论再多的运输车，它们只需要用一个电子设备来进行控制，像当年说航母在陆地上“跑”了起来，最主要的功劳就是这个模块化运输车。
你可以看看，所有的大型军工产品，只要是能够用模块化建造的，都少不了该车的运输。
请记好了，这是由我国自主研发的一款架桥机，其中的技术含量以及所有的材料，全部都由我国所提供的，是一台完完全全拥有自主知识产权的机械产品。
该机械长328英尺，也就是100米吧，可以独立的在多个桥梁之间进行工作，能够有效的提升桥梁铺设的速度和效率。
另外所需要的工作人员也并不是太多，这样一来就大大降低人工需求了，从而保证人身安全。
而我国的比较艰难的桥梁铺设，基本上依靠的都是这个东西，可以说，这个东西给我带来了数不清的方便和快捷。
所能够承载的最大重量在1800吨，这个吨位更是打破了欧美等国家的纪录，虽然是几年前的产品了，但是仍然有着不可替代的作用。
这是世界上最强大的可伸缩臂起重机，当然该起重机有着八个部件，可以自动伸缩根据长度的需要来进行安装，这么优秀的起重机，那制造厂商肯定不凡。
该起重机是德国利勃海尔建造而成的，而这个集团更是建筑机械制造商的龙头企业，基本上所有的路面机械或者矿场机械，你都能够看到利勃海尔制造的身影。
当然，所有的起重机都有一个明显的缺点，那就是承载能力太低，而德国工程师在制造该产品的时候还专门纠正了这个缺点。
所以这款起重机，能够把1200吨的货物给提升到180米的高度，该起重机全部伸展起来能够达到182米。
而1200吨的起重能力也是目前世界路面最大的起重机，光车身自重就在200多吨，由此可见这货堪称最强吊机。
从名字来看，这东西就是为了建筑拆除而生的，可以轻而易举对高楼大厦和摩天楼进行拆除，并且还进入到了吉尼斯世界纪录里面，很难想象这个东西能建造出来究竟有多艰难。
该拆除机的头部就是一个大型的钳子，面对三五十米的高度简直不在话下，这东西在销毁物体方面绝对是一把好手。
尤其是在面对危楼或者核反应堆的时候，这玩意绝对就是工作人员的福音，不仅能够大大提高工作效率。
另外还能够省去人工费用并且还保证了人身安全，而日本能够研制出这样的机械，估计也是耗费了大量的财力和精力。
这个东西是世界上最大的自卸卡车，光有效荷载能力就在490吨，车头部分是一个大大的公司logo，有着非常明显的标志。
车身长度为20米，宽度为10米，高度更是在8米，这样一来，一个车从地面到车顶的距离有着三层楼的高度。
甚至你还可以想象一下，推开窗户就是一个大车斗，如果你要跳进车斗的话，你可以想想人究竟有多渺小。
当然这样的车辆在矿场里面算不上什么，比它大的还有很多机械设备，而这个车更是在测试的时候，以最大承载能力503吨进入到了吉尼斯世界记录，由此可见这个东西的装在能力究竟有多恐怖。
基本上一辆这样的车就抵得上几十辆渣土车了，当然了，这个东西的售价更是在1000万美元上下，而它还并不是量产型的，只通过订单来生产者制造。
很显然，这个东西是并不能上普通道路的，不论是路面还是地下电缆都无法承受该车重量，更不要说这个东西的体积真的是太大了。
这应该是全球最大的农用拖拉机了吧，我觉着应该没有比它更大的了，毕竟这玩意一个轮子就好几百公斤重，从建造到现在仍然没有一人能打破这个纪录。
最为重要的是，这是两个亲兄弟设计出来的，在农用拖拉机同类型中，在体积上仍然是唯一的一款。
哪怕是放到现在，全球也没有哪一个公司敢研制出这样的拖拉机，毕竟这货真的是太大了，就连大型的联合收割机在它面前都只是小玩具。
车身长达8米，左右宽度为6米，车高4.5米，由于巨大的车身以及巨大的耕地设备，所以该机械一天内可以处理400公顷的土地，换算下来也就是40000亩地吧。
最为重要的是，它一分钟就可以耕地6亩，当然了，既然是一种“怪物”，那么它的胃口自然不小，它工作一分钟就可以耗费6.5升的柴油，所以可想而知，这货的油耗究竟有多高。
相信这一定是每一个男人的梦想，毕竟有句话是这样说的，“除了肿瘤，男人们希望自己的东西越大越好”。
这是有着链接地府之称的地下隧道怪物，它往往应用于挖掘隧道或者地下通道，这款盾构机的工作效率往往是传统盾构机的3倍，因此可以称为世界上最牛的盾构机。
当年美国曾委托日本日立造船厂，要研制出一个世界上最大的盾构机，后来的日本更是 将盾构机拆成了241个零件，其中最重的零件约为900吨。
而美国也正是因为有盾构机作依仗，在盾构机这一方面，开始对我国进行长时间的垄断，因为我国购买一台往往要耗费几亿甚至十几亿。最为重要的是，这玩意坏了我们还不会修。
所以有很长的一段时间，我们在修建地下隧道的时候都非常有局限性，但是我国经过科研人员的不断努力。
从一穷二白到现如今填补了盾构机领域的空白，这才是最让我们值得骄傲的。而你们觉得中美盾构机究竟谁更胜一筹？
最后说一下，阿拉伯酋长定制的独一无二的道奇，该超级皮卡重50吨，里面有四室一厅，或许这款车辆才是压轴的存在，你们觉着世界上还有比这更大的机械存在吗？
