大家在购车的时候,会看见马力和扭矩这两个参数,相信有的小伙伴多多少少了解一点但不透彻
下面我们来聊聊这两个参数的前世今生,以便更好的理解这两个名词及两者的区别吧!
觉得文章长的小伙伴,可以直接看最后的总结哟!
扭矩简单来说就是用扳手拧松螺丝的力气大小(说正式点,就是让物体发生转动的特定力气)
理解了扭矩,下面解释什么叫马力
大家都知道功率吧,比如30w的灯泡,功率就可以理解为马力
那么为什么不直接就叫功率呢?非要叫马力呢?
在以前,瓦特发明蒸汽机的初期,几乎卖不出去产品,潜在客户就是挖煤运货的,为了向客户宣传自己发明的蒸汽机能产生多大的力气(也可以说是扭矩),因为当时拉货靠的是马,所以就比喻这个蒸汽机产生的扭矩能代替几匹马的拉力,所以‘马’这个单位就相当于就是功率了
规定1马力在1秒内可以将720千克的货物拉一米
如果在P特定的条件下,电压变大,那么电流就变小;电流变大,那么电压变小
我们在这里将电流比做扭矩,电压比做转速,可以推出:马力特定的条件下,转速高的话,那么扭矩就小了;扭矩高的话,转速就变低了,转速和扭矩成反比
注意看图中分母‘5252’,表示的是只要转速低于5252转,转速和扭矩成反比了
只要转速高于5252转,转速和扭矩就成正比了
在生活中,只要汽车没达到零界点,都是转速和扭矩成反比的,想要速度快,扭矩就小点,想要扭矩大,速度就慢点,两者不可兼得
虽然发动机输出同样的扭矩,但加装了齿轮就改变扭矩,但速度就下降了
日常生活中,我们更看重扭矩,因为跑来跑去也就那点速度,看中的是汽车拉货或者爬上坡的力
购车时,看中载货能力就主要看扭矩,看中速度就主要看马力
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