10年过去，它依旧是我最心动的兰博基尼
超级跑车领域三个大家最熟悉的品牌中(法拉利、兰博基尼、保时捷)，兰博基尼是我相对来说兴趣最低的。但有这么一辆兰博基尼，已经上市十年有余，可是能亲眼见到它一次依旧是我的梦想，可以说，它依然是最让我心动的“蛮牛”，没有之一。
这款车在发售当年，售价100万欧元，限量20辆。可以说拥有它是一件比被闪电击中还小概率的事情。
它就是兰博基尼Reventon(中文译名雷文顿)，这里需要说明一下，由于这款车型从未通过官方渠道引入过国内销售，因此“雷文顿”这个名字是一个非正式的名称。所以我们还是称呼它为Reventon吧。
Reventon的名字来自于一头击败了斗牛士的公牛，在1943年的一场比赛中，这只公牛击杀了与它对决的斗牛士而一战成名。了解了这样一段渊源后，只从这个名字就可以对Reventon的凶狠程度领略一二了。
Reventon的外形设计大量借鉴了F22猛禽战斗机的设计元素，车身造型十分有战斗感。
车头的四边形进气口和战斗机上的发动机进气口如出一辙，只是在Reventon上，这样的设计是为了将空气引向前轮，为刹车盘进行散热，确保这只昂贵的蛮牛可以在任何时候获得最大的制动力。
剪刀门当然是一款兰博基尼最经典，最不可或缺的元素。
碳纤维材质的轮毂装饰片既可以优化轮毂造型又不会增加过多的额外重量，同时还具备了一定的空气动力学功能，非常聪明的设计。
Reventon创新性地采用了'Y'形尾灯，后来这一设计也被沿用在其他兰博基尼车型上。可以说，Reventon开创了兰博基尼一个全新的家族特征。
除了以上提到的部分，Reventon最特别的莫过于它的车身颜色，独有的Grey barra(中文译名游艇灰)色车身仅供Reventon专用，并且注册了专利。也就是说如果你喜欢这个颜色，那除了拥有一辆Reventon就没有其他办法了。
内饰部分最值得一说的就是Reventon的仪表盘，类似战斗机仪表的显示方式可以说非常标新立异，这也成为了不少Reventon车迷的津津乐道之处。
仪表两侧是左侧的转速表和挡位显示以及右侧的时速表和里程表。仪表最上端是加速度计，中间的四个小尺寸仪表由上到下，由左至右分别是油量表、水温表、机油压力表、机油温度表。
方向盘样式比较古板，与Reventon的整体风格不够协调，但用料足够战斗，Alcantara加碳纤维材质，造价不菲。可以看到，Reventon的内饰采用了不少碳纤维材质，视觉效果非常战斗。留下一个小彩蛋，你能找到这辆车的倒挡在哪里吗？
车内整体的配色采用黑色真皮配青驼色Alcantara材质点缀碳纤维，这个配色风格比较接近军车，还真不是每个人都能接受的，不过无论你能不能接受都不要紧，反正没得选。车内可以见到多处Reventon的标识，彰显身份。
Reventon的车身尺寸为4700mm*2058mm*1135mm，车重1665公斤。
三片透明玻璃下，是Reventon的6.5升V12发动机，可以输出最高650马力，660牛米的强劲动力。
Reventon完成0-100km/h加速的成绩为3.4S，极速超过340km/h
作为一款兰博基尼品牌在21世纪10年代推出的限量版车型，Reventon可谓是造就了一代经典的神话。20辆的稀有产量，100万欧元的高昂价格决定了我们绝大多数人都与它无缘。今天，已经有不少价格只是Reventon几分之一甚至十几分之一的超跑在性能上超越了它，但这丝毫不妨碍它依旧延续着自己的神话，成为车迷和汽车收藏家关注和喜爱的车型。
