来源:【江阴日报-江阴网】
2月18日上午,随着最后一块顶块浇筑完成,江阴站综合客运枢纽北广场地下主体结构顺利封顶,为后续施工奠定了坚实基础。
江阴站综合客运枢纽北广场地下主体结构自去年10月开始施工以来,项目部一直坚持抢工期、赶进度,包括春节假期不停工,全力以赴推进项目建设。
历经近5个月的紧张施工,顺利实现北广场地下主体结构封顶。
江阴中铁建昆仑城市发展有限公司建设管理部负责人王桢说:”北广场地下工程分为两层,其中包含停车位约2000个,可同时满足南沿江铁路及地铁S1线的停车需求。“
下一阶段,高铁江阴站将重点推进广场配套、精装修和地面附属等设施的建设工作,全力确保与南沿江城际铁路同步投用。
江阴站
江阴高铁综合客运枢纽站总面积达4.2万平方米,站场规模为“4台10线”,是南沿江城际铁路沿线规模最大的站房。站房以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念,融入江阴“河网纵横、江河交汇”的地域元素,凸显出江阴独特的人文气质。
作为苏南苏北、沿江城市群快速转换的重要交通枢纽,江阴高铁综合客运枢纽站建成启用后,乘客从江阴站出发,通过南沿江城际铁路,50分钟即可到达南京、上海,深度融入“沪宁一小时高铁圈”;通过盐泰锡常宜铁路,北接盐城站,南连宜兴站,可通达北京、杭州,无论是北上南下、东进西出,出行都将十分便捷。
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