在不少人印象中,“降价”这两个词跟特斯拉似乎是密不可分的。因为自进入国内市场以来,特斯拉车型在价格上就一降再降,以至于有人开玩笑说降价就是特斯拉制胜的“法宝”。
特别是在进入2023年以后,特斯拉更是在全球范围内开启了降价模式。哪怕是车主维权、股东反对但特斯拉的掌舵人马斯克仍然坚持“将降价进行到底”。
对于特斯拉的降价,在前几个月甚至有人乐观的预计,要买18万的特斯拉Model 3。
但很遗憾的是,今年10月全新的特斯拉Model 3上市后价格估计没有降,反正还涨了几万元。
不只是全新的Model 3价格上涨,在10月27日Model Y高性能版车型售价也有了大幅的上涨。官方指导价由34.99万元上涨至36.39万元,涨幅为1.4万元。
进入11月后,Model 3和Model Y又分别在11月9日和11月14日调价。虽然相比10月27日Model Y高性能版车型一次上涨1.4万元上涨的幅度小很多,但是再短短一周内连涨两次价,在国内车企中还是不多见的。有意思的是,Model 3和Model Y这两次涨价还是很有规律的。
11月9日,Model 3长续航换新版价格上涨1500元,Model Y长续航版价格上涨2500元;11月14日,Model 3后轮驱动换新版价格上涨1500元,Model Y后轮驱动版价格上涨2500元。