作者:虹摄库尔斯克
去年挪威海军“英格斯”号护卫舰撞船沉没的事情大家都还记忆犹新,最近挪威国防部已经决定不再对这艘打捞起来的战舰进行修复,而准备拆除后卖钱。无独有偶,似乎是衰神附体,撞船也是会传染的,6月24日美国海军最新的一艘濒海战斗舰“比林斯”号(LCS 15)在前往自己母港的时候突然失去控制,一头撞在了停在岸边的货船。
如果说挪威海军事故是夜间航行的两船事故,那么美国濒海战斗舰这次可就一点理由也找不到了,人家货船停在码头好端端地卸货,你濒海战斗舰一头扎进去。看来这起交通事故肇事方美国海军可是全责啦!赔钱是肯定少不了的!
图片:一头撞在码头货船上的“比林斯”号濒海战斗舰。
据加拿大第一海岸新闻(First Coast News)报道,2019年6月24日,当时刚刚从加拿大蒙特利尔港出来的“比林斯”号濒海战斗舰,在两艘拖轮的帮助下离港。但是,没有想到的是,刚刚脱离拖轮帮助的“比林斯”号不知什么原因,突然失去了控制,撞上了停在附近码头的散装货船“罗塞尔·德斯加涅斯”号(Rosaire Desgagnes)。
美国海军大西洋舰队发言人对海事官员说,由于猛烈的碰撞,“比林斯”号濒海战斗舰右舷驾驶室受损,目前正在进行全面的损坏评估。据美军称,“比林斯”号还没有正式服役,是最新的一艘濒海战斗舰,本来这次是要前往佛罗里达州梅波特的母港,结果刚出港就发生撞船事故,很可能会推迟该舰的服役。今年2月,美国海军部长理查德·斯宾塞批准了“比林斯”号濒海战斗舰的服役计划,该舰原定将于2019年8月3日举行服役仪式。
图片:在五大湖上进行测试的“比林斯”号濒海战斗舰。
“海军正在进行调查,以了解发生了什么以及原因。”美国海军大西洋舰队的公共事务官员考特尼·希尔森在杰克逊维尔接受了WOKV新闻采访时说,“我们将吸取经验教训,确保安全和有效的航行。”目前,还没有两艘船上人员受伤的情况报道,也没有货船的受损情况。
濒海战斗舰分为自由级和独立级两种,分别由两个公司设计和建造。自由级由洛克希德·马丁公司建造,独立级由奥斯特尔造船厂制造。根据美国海军的一份报告,“比林斯”号濒海战斗舰是第17艘将要交付给海军的濒海战斗舰,以及第8艘加入美海军的自由级濒海战斗舰。“比林斯”号于2014年开始建造,2017年下水。2018年12月,“比林斯”号在密歇根湖上接受了测试。美海军今年2月1日在威斯康星州马里内特的船厂举行了仪式,正式接收“比林斯”号,船员也变成了海军人员,但是正式服役还要等到8月份。
图片:被浮冰困在加拿大蒙特利尔港的“小石城”号濒海战斗舰。
“比林斯”号是在6月初离开造船厂驶往梅波特港的,该船必须航行通过五大湖和圣劳伦斯河以便进入大西洋,然后才能够抵达母港。在这过程中,要经过加拿大的蒙特利尔港,幸运的是该舰在夏季通过圣劳伦斯河,与该舰同级的“小石城”号于2017年经过蒙特利尔港的时候遇到了冰冻,结果被冰块冰封在港口等待来年冰化。
其实,这已经不是濒海战斗舰第一次撞船了。2016年10月,刚刚服役后不久的“蒙哥马利”号濒海战斗舰,在一个月中发生了两次撞船事故,一次是和一艘拖船相撞,一次是直接撞上了巴拿马运河的船闸。该舰抵达母港后不得不进行大规模的维修。
图片:曾经一头撞在巴拿马运河船闸上的“蒙哥马利”号濒海战斗舰。
回到这次的事件中,应该说这与濒海战斗舰的设计以及机械故障没有太大的关系,很大可能仍然是船员驾驶上出现了问题。但是这对濒海战斗舰的形象进一步抹黑,因为这种军舰设计定位的问题,美国海军中对其非议颇多,建造的这些战舰并没有像发挥预想中的作用,2018年以来美国海军甚至都没有进行新的濒海战斗舰海外部署。前4艘更是直接变成了测试舰和训练舰。
美国海军更希望能够获得一种新型的护卫舰,仍然搭配在航母战斗群中,而不像濒海战斗舰那样单打独斗,但却火力贫弱。看来这次撞船将使得濒海战斗舰未来的发展再次蒙上一层阴影!
图片:一张著名的照片,一艘濒海战斗舰在航行,后面跟着我军的一艘054A导弹护卫舰。