HotWheels风火轮科普帖｜盘点历代大黄蜂车型
哈喽各位小伙伴们，还记得的前些天我们介绍过的一款大黄蜂配色的科迈罗车型吗？然后就有小伙伴后台私信说想看一下历代大黄蜂都有什么车型，于是趁着这两天小编疯狂恶补了一下《变形金刚》，今天就像大家详细介绍一下历代大黄蜂都有什么车型。
首先我们来看在第一部中大黄蜂的汽车形态。大黄蜂第一次出场的车型就是这台第二代的科迈罗，但它的造型和第一代相比给我的感觉就是它“减肥”了？怎么肌肉没了？其实这是有原因的，随着二十世纪七十年代的临近，由于严格限制排放的规定出台和能源危机的出现，科迈罗的马力也逐渐变小，外观设计也随之改变，但是我依然觉得这辆车野性十足，它同样是基于F-Boy平台打造，基础配备了一台155马力的6缸发动机。在1973年它的发动机最大排量也只定格在了5.7L，其它更大排量都被取消了。而且这一代科迈罗取消了敞篷车型，也是唯一一代没有敞篷版的科迈罗。
由于女主在隧道里说了一句：“如果他是超级先进的机器人，那为什么要变回这台破车”。于是乎就有了名场面，大黄蜂将男女主扔在了隧道中，转身扫描了一台崭新的五代科迈罗，我依然记得我第一次看到这一幕的感觉，我觉得我要比男女主更加震惊，而这一代科迈罗才是我心中永远的大黄蜂。基于通用新的全球性的后轮驱动结构打造，这款Camaro拥有搭载V6发动机的LS与LT车型，还有搭载V8发动机的SS车型。所有的车型和动力传动系都配备节油的6速变速箱。第五代Camaro是一款具有怀旧风格的双门轿车，装有马力强劲的V型8缸引擎，那声音仿佛将我们带回了汽车之城底特律的辉煌时期。这款动力十足的Camaro概念车是69年款的改进版，所有细小的设计上的变化让它看起来非常新潮。
在第二部中大黄蜂的车型升级为了五代科迈罗的SS性能版，不过在车身细节上有了一些改变，和第一部稍稍有些区别。
第三部的车型仍然还是第五代科迈罗SS，但是细节依然有改变，最明显的变化就是车灯，加入了LED日间行车灯，我想很多小伙伴之所以觉得五代科迈罗就是大黄蜂的原因也是前三部都是同一款车型，不过有一说一，五代就是帅。我还要提一嘴，梅根福克斯是变形金刚最美的女主，
时间来到了第四部，为了躲避人类的追踪，大黄蜂终于不再是五代科迈罗的样子了，而是变成了第一代科迈罗，不知道小伙伴们怎么看，我是觉得一代科迈罗比二代好看不少，。20世纪六十年代，雪佛兰设计出Camaro为了击败当时其最大的竞争对手福特。1966年9月26日发布的1967年款的Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。然而，Camaro是以重新改进过的68年款Nova为原型，比 67年款的Nova要粗犷的多。基础发动机排量为3.8L排气量的直列六缸发动机最高可输出140ps马力，最高可以选择7.0L排气量的V8发动机，最高可输出375ps马力，一共8种动力选择，变速器方面有4速手动，2速自动和3速自动三种变速箱提供选择，直到1969年，第一代科迈罗推出三年就有近70万台的销量。
在剧情中后期大黄蜂升级成了第六代科迈罗概念款，整体肌肉感更强，大灯灯组也更为细长，虽然依然是经典的黑黄涂装，老实说不太吃这款的颜值，可能是这台车的前脸不够霸气把，或许也是五代的造型先入为主，这款的造型还是差了点意思。
在《变形金刚5》中，大黄蜂基于最新的第六代科迈罗打造，并且还是高性能版的科迈罗ZL1 1LE。这款究极蜂王在纽伯格林（Nurburgring）北环赛道上跑出了7分16秒04的最快圈速，该成绩刷新了此前由科尔维特ZR1（7分19秒63）和老款科迈罗ZL1（7分29秒6）创造的记录，成为雪佛兰品牌目前在纽伯格林赛道上的最速车型。
值得一提的还有一部电影《大黄蜂》，在这部电影里将大黄蜂变身后的汽车设定为了一辆黄色的第一代大众甲壳虫。选定甲壳虫为大黄蜂的汽车造型是因为大黄蜂本身在变形金刚们里就属于身材短小精悍的型号，灵活机警，负责情报工作，这些特征在电影中也都有所体现。这部电影中的大黄蜂也是最萌的一代，我还记得它躲在石头后面的样子，实在是太可爱了，还有它拆家的时候，俨然化身成为了一只哈士奇。
